Compressore di climatizazione NF per veiculi elettrici o ibridi

U compressore di climatizazione elettrica hè a cunfigurazione standard principale di i sistemi di climatizazione/gestione termica per tutti i mudelli di veiculi elettrificati, è hè ancu un cumpunente impurtante per l'aghjurnamentu di i veiculi ibridi/à carburante. L'applicazione principale hè applicata à i mudelli di veiculi elettrici senza putenza di trasmissione diretta di u mutore, è copre ancu alcuni mudelli di carburante/ibridi à risparmiu energeticu. Hè adattatu per tutte e categurie di veiculi, da e vitture passeggeri à i veiculi cummerciali è i veiculi speciali, è diverse specifiche (vortex/pala, alta pressione/bassa pressione, ordinaria/pompa di calore speciale) saranu abbinate secondu u scenariu d'usu è i requisiti di cuntrollu di a temperatura in diversi mudelli di veiculi. L'applicazione principale gira intornu à i dui requisiti principali di u cuntrollu di a temperatura di a cabina è a gestione termica di u veiculu.
1. Modelli d'applicazione principali (chì coprenu tutte e categurie, cù i mudelli elettrici cum'è pilastru assulutu)
1. Veiculi puramente elettrici (veiculi di passageri + veiculi cummerciali)
Veiculi di passageri puramente elettrici: Da i micro scooter di mobilità (Wuling Hongguang MINIEV) à e berline/SUV di fascia media è alta (Tesla, BYD, NIO, ecc.), tutta a serie hè dotata di un compressore di climatizazione elettricu à alta pressione (tipu vortex mainstream per e vitture di passageri), chì hè l'unica fonte di energia per u raffreddamentu di a cabina/riscaldamentu di a pompa di calore, è funziona inseme cù BTMS per furnisce un raffreddamentu ausiliariu à alta temperatura per a batteria di putenza;
Veiculi cummerciali puramente elettrici: autobus elettrici, camion elettrici pesanti/leggeri, veiculi logistichi, equipaggiati cù compressori elettrici di grande cilindrata è lama ad alta pressione, adatti per i requisiti di carica elevata di veiculi cummerciali cù un grande spaziu in cabina per un cuntrollu rapidu di a temperatura è una carica è un raffreddamentu rapidi di batterie di grande capacità, tenendu ancu contu di a stabilità di u funziunamentu in tutte e stagioni.
2. Veiculi plug-in/range extender (veiculi di passageri domestichi generali)
Per esempiu, BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5, ecc., ancu s'elli anu motori, sò dotati di compressori elettrici di climatizazione di serie per ottene un funziunamentu indipendente di l'aria condizionata in modu puru elettricu (senza trasmissione à cinghia di u mutore durante u parcheghju / guida pura elettrica à bassa velocità). Supportanu ancu a commutazione meccanica è elettrica à doppia modalità durante u funziunamentu di u mutore, equilibrendu u risparmiu energeticu è u cunfortu di a cabina.
3. Veiculi à risparmiu energeticu / ibridi moderati (MHEV)
Certi veiculi à carburante in joint venture/di pruprietà propria (cum'è i mudelli Toyota Corolla mild hybrid è Volkswagen Lavida à risparmiu energeticu) sò dotati di compressori di climatizazione elettrici à bassa pressione per riduce u caricu di u mutore è migliurà l'ecunumia di carburante, disaccoppiendu u sistema di climatizazione da u mutore. Quandu hè parcheggiatu, l'aria condizionata pò esse accesa separatamente per migliurà l'esperienza di guida.
4. Veiculi elettrici speciali
I veiculi elettrici di sanità, i carrelli elevatori elettrici, i veiculi elettrici di custruzzione, i camper elettrici, i bus navetta per l'aeroportu, ecc., sò assuciati à compressori elettrici persunalizati secondu e cundizioni di travagliu (cum'è i mudelli antivibrazione per i veiculi di custruzzione è i mudelli à risparmiu energeticu à bassu rumore per i camper) per risponde à i bisogni di cuntrollu di a temperatura di a cabina è di raffreddamentu ausiliariu di l'equipaggiamenti in scenarii speciali.
2. Scenarii d'applicazione principali (in cundizioni di funziunamentu cumpletu di qualità vittura + veiculu, raffreddamentu / riscaldamentu à doppiu core)
L'applicazione di i compressori elettrici di l'aria condizionata copre tutte e cundizioni di travagliu di guida di veiculi, parcheghju è carica rapida, cù e funzioni principali di raffreddamentu, riscaldamentu à pompa di calore è cuntrollu ausiliariu di a temperatura. Hè una doppia garanzia di cunfortu di veiculi è di sicurezza di i cumpunenti principali:
1. Raffreddamentu di a cabina (applicazione di basa)
L'esigenza essenziale universale per tutti i mudelli di vitture hè chì durante e temperature elevate d'estate, u compressore aziona a circulazione di refrigerante per trasferisce u calore in l'internu di a vittura à l'esternu, ottenendu un raffreddamentu rapidu di a cabina. Hè adattatu per tutti i scenarii cum'è i viaghji urbani, a guida à longa distanza è u riposu in parcheghju, risolvendu u prublema di l'alta temperatura è di a soffocatura in l'internu di a vittura.
2. Riscaldamentu à pompa di calore (applicazione principale di u risparmiu energeticu in i veiculi à nova energia)
Scenariu core esclusivu per i veiculi di nova energia, durante e basse temperature in invernu, u compressore serve cum'è u core di putenza di u sistema di climatizazione di a pompa di calore. Cambiendu u circuitu di refrigerante attraversu una valvula à quattru vie, l'energia termica di bassa qualità da l'aria esterna hè "trasportata" à l'internu per u riscaldamentu, cù un cunsumu energeticu di solu 1/3 ~ 1/2 di i riscaldatori PTC. Questu riduce significativamente a degradazione di a gamma di riscaldamentu invernale per i veiculi di nova energia è hè adattatu per ambienti di media è bassa temperatura sopra à -5 ℃; Quandu a temperatura hè inferiore à -5 ℃, funziona in cunghjunzione cù i riscaldatori PTC per equilibrà a velocità di riscaldamentu è u risparmiu energeticu.
3. Cuntrollu ausiliariu di a temperatura per i cumpunenti principali di u veiculu (per applicazioni di sicurezza di qualità automobilistica)
Cum'è un cumpunente impurtante di u sistema di gestione termica di u veiculu, u compressore furnisce una fonte di fretu per i cumpunenti principali di u veiculu, assicurendu un funziunamentu stabile di l'equipaggiu.
Raffreddamentu assistitu da a batteria: Durante a carica rapida / a guida à carica elevata, a batteria genera calore à alta velocità. Se l'efficienza di raffreddamentu à l'acqua hè insufficiente, u compressore furnisce una fonte di fretu per u BTMS per riduce rapidamente a temperatura di a batteria è evità a fuga termica;
Refrigerazione di u mutore/cuntrollu elettronicu: Quandu u veiculu viaghja à alta velocità o scala colline, u mutore di trasmissione è u controller di u veiculu generanu una grande quantità di calore, è u compressore furnisce una fonte di fretu per u so circuitu di raffreddamentu per assicurà u funziunamentu nurmale di u sistema di alimentazione;
Refrigerazione di l'equipaggiu muntatu in vittura: furnisce una fonte di fretu per i frigoriferi di bordu di i RV, l'equipaggiu di cuntrollu elettricu di bordu di i veiculi d'ingegneria, ecc., per risponde à i requisiti esclusivi di l'equipaggiu di veiculi speciali.