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Compressore di climatizzatore elettricu NF per veiculi EV di BTMS

Descrizzione corta:

Compressore di climatizazione elettricu - Vantaghji
1. Ùn ci hè bisognu di esse guidatu da u mutore, pò rinfriscà nurmalmente quandu u veiculu hè fermu o à u minimu.
2. Risparmiu energeticu è efficienza, cù una efficienza più alta chè i compressori tradiziunali.
3. Velocità variabile, chì furnisce un raffreddamentu più precisu è più silenziu.
4. Dimensione compatta è pesu ligeru, chì permette una installazione flessibile.
5. Cuncipitu specificamente per i veiculi à nova energia, ùn cunsuma micca carburante nè emette gas di scaricu.


Dettagli di u produttu

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Descrizzione di u produttu

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A compressore elettricuhè un pruduttu integratu multidisciplinariu chì comprime u gasu à bassa pressione in gasu à alta pressione; hè u core di un sistema di refrigerazione. In l'onda di u sviluppu di i veiculi à nova energia, l'automobilecompressori di climatizazioneanu ancu subitu innovazioni in l'elettrificazione. Cù l'integrazione di convertitori di frequenza è motori, a so fabricazione è u so cuntrollu sò diventati più precisi è cumplessi.

In i camion à energia nova, un compressore elettricu rimpiazza u compressore originale à cinghia, alimentatu da una batteria. Questu permette u funziunamentu simultaneu di e funzioni di climatizazione di guida è di parcheghju, offrendu una capacità di raffreddamentu superiore è un'efficienza energetica senza richiede modifiche à a cabina. Paragunatu à un compressore separatuclimatizzatore di parcheghju, hè più economicu, più ligeru, richiede menu mudificazioni, hà una migliore compatibilità è ùn occupa micca spaziu in cabina.

I vantaghji specifichi di l'applicazione in e piattaforme di camion logistichi includenu:
• Cunfortu termicu sustinutu di a cabina durante l'operazioni à longa distanza - riducendu u stress termicu di u cunduttore è a fatigue cognitiva, cuntribuendu cusì à una migliore sicurezza operativa;
• Coordinazione intelligente di u caricu cù u sistema di gestione di l'energia (EMS) di u veiculu, chì permette a modulazione predittiva di u compressore basata annantu à u statu di carica di a batteria (SOC), e cundizioni ambientali è i profili di percorsu, ottimizendu l'efficienza di u ciclu di u refrigerante è minimizendu l'impattu annantu à l'autonomia.

Parametru di u produttu

Specificazione DM18 DM24
Spostamentu 18cc 24cc
Cuntrollu/Motore Un pezzu Un pezzu
Gamma di rotazione 2000 giri/min ~ 6000 giri/min 2000 giri/min ~ 6000 giri/min
Raffreddamentu massimucapacità / corrente di travagliu 2900W (6000 giri/min)/83A 4000W (6000 giri/min)/62A
Corrente d'entrata 120A 90A
Tensione DC10V ~ DC420V DC20V ~ DC32V
Efficienza energeticaRapportu COP(W/W) 2,0@Pd/Ps=1,5/0,3MPaASH/SC=10/5℃ 2,0@Pd/Ps=1,5/0,3MPaASH/SC=10/5℃
Impermeabile èRequisiti antipolvere  IP67
Travagliu cuntinuutemperatura  -20 ℃ ~ + 85 ℃
Salvà l'ambientetemperatura  -40℃~+120℃
Refrigerante R134a/R1234yf
Oliu di refrigerazione / vulume d'iniezione PVE68/100cc PVE68/100cc
Pesu 5,5 kg (Cuntene oliu di refrigerazione) 5,5 kg (Cuntene oliu di refrigerazione)

Gamma di pressione di funziunamentu di u compressore

Gamma di pressione di funziunamentu di u compressore

Caratteristica tensione-velocità di u compressore

Caratteristica di tensione-velocità di u compressore

Curva di capacità-velocità di refrigerazione di u compressore

Curva di capacità-velocità di refrigerazione di u compressore

Profilu di a Cumpagnia

BTMS_06
Compressori senza oliu_09

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  • Dopu: