U megliu compressore di climatizazione elettrica NF per veiculi elettrici o ibridi

UCompressore di climatizazione elettricuhè u cumpunente principale di putenza di u sistema di raffreddamentu/riscaldamentu di a pompa di calore di l'aria condizionata per i veiculi elettrichi è i veiculi ibridi. Hè ancu un pruduttu esclusivu per i veiculi à nova energia per rimpiazzà i compressori tradiziunali à cinghia di u mutore di i veiculi à carburante, cumunimenti cunnisciuti cum'è compressori elettrici (ancu cumunimenti chjamati E-Compressori in l'industria). Hè alimentatu da elettricità à alta/bassa tensione in tuttu u veiculu per cumpletà a cumpressione è a circulazione di u refrigerante, furnendu putenza di raffreddamentu è di riscaldamentu di a pompa di calore per u veiculu. À u listessu tempu, pò cooperà cù u sistema di gestione termica di a batteria di putenza per aiutà à u cuntrollu di a temperatura. Hè unu di i cumpunenti principali di a gestione termica di i veiculi à nova energia.
Funzione principale
À u cuntrariu di i cumpressori meccanichi tradiziunali chì ponu solu rinfriscà, i cumpressori di climatizazione elettrici sò adattati à e caratteristiche di i veiculi à nova energia senza u calore di scarto di u mutore, ottenendu una tripla funzione di rinfriscà, riscaldamentu è cuntrollu ausiliariu di a temperatura, chì hè una doppia garanzia di cunfortu di a cabina è di sicurezza di a batteria:
Raffreddamentu di a cabina: A funzione basica principale hè di cumpressà u refrigerante gassosu à bassa temperatura è bassa pressione in un statu di alta temperatura è alta pressione, prumove a circulazione di u refrigerante in u circuitu di l'aria condizionata, trasferisce u calore in l'internu di a vittura à l'esternu è ottene u raffreddamentu di a cabina;
Riscaldamentu à pompa di calore: Hè a fonte d'energia principale in u sistema di climatizazione à pompa di calore di i veiculi à nova energia. Cambiendu u circuitu di refrigerante attraversu una valvula à quattru vie, l'energia termica di bassa qualità da l'ambiente esternu hè "trasportata" à l'internu per u riscaldamentu, cù un cunsumu d'energia solu 1/3 ~ 1/2 di i riscaldatori PTC, riducendu assai a perdita di gamma di u riscaldamentu invernale;
Cuntrollu ausiliariu di a temperatura: dissipazione di u calore à alta temperatura di a batteria (furnisce una fonte di fretu per u sistema di gestione termica di a batteria quandu l'efficienza di dissipazione di u calore di u raffreddamentu à l'acqua hè insufficiente), raffreddamentu ausiliariu à alta carica di u mutore / cuntrollu elettronicu, tenendu contu di a stabilità di a temperatura di i cumpunenti principali di u veiculu.