Compressore d'aria elettricu à pistone senza oliu di u gruppu NF 1.5KW

A serie TV2Compressore d'aria à pistone senza oliuhè una suluzione custruita apposta per i veiculi à nova energia (NEV), cuncipita per furnisce un funziunamentu stabile è cuntinuu senza oliu lubrificante. Fornisce aria compressa pulita è secca à i sottosistemi critichi di u veiculu, cumpresi i freni, a sospensione pneumatica è l'attuazione di e porte, assicurendu una risposta di attuazione precisa, affidabilità operativa è manutenzione simplificata.

Aria compressa pulita è senza oliu
A. Funziunamentu senza lubrificante
QuestuCompressore d'ariaFunziona interamente senza lubrificanti; a so aria di uscita hè certificata senza oliu (per ISO 8573-1 Classe 0), eliminendu u risicu di contaminazione da oliu in circuiti pneumatici sensibili o applicazioni d'usu finale. Hè particularmente adattatu per i sistemi chì richiedenu una purezza di l'aria ultra-alta, cum'è quelli chì si trovanu in a gestione termica di e batterie o in l'unità di cuntrollu elettroniche.

B. Eliminazione di l'oliu inerente
Per via di a so cuncepzione, l'aria compressa ùn cuntene micca oliu lubrificante, evitendu cusì fenomeni chì degradanu e prestazioni, cumprese a solidificazione di l'oliu à bassa temperatura è l'emulsificazione di l'oliu à alta umidità. Questu assicura una funzionalità consistente di u sistema in diverse cundizioni ambientali, da l'avvii à fretu articu à l'umidità tropicale.

C. Efficienza di u sistema migliorata per via di l'aria senza oliu
L'aria senza oliu impedisce l'accumulazione di residui d'idrocarburi nantu à e superfici di trasferimentu di calore (per esempiu, essiccatori d'aria, intercooler è scambiatori di calore), mantenendu cusì prestazioni termiche ottimali, minimizendu a caduta di pressione è cuntribuendu à una migliore efficienza energetica generale di u sistema d'aria compressa.

Preponderanza di stu tipu dicompressore d'aria elettricu

A. Architettura integrata assai compatta
Un'integrazione coassiale ottimizzata per u spaziu di u mutore sincronu à magneti permanenti (PMSM) è di u cilindru di compressione permette un ingombru minimizatu è una massa ridutta, ideale per installazioni vincolate sottu u cappucciu o muntate nantu à u chassis in NEV.

B. Funziunamentu ottimizatu acusticamente
Grazie à u raffinamentu sistematicu di u cullettore d'aspirazione, di a geometria di a testata di u cilindru è di u gruppu di cilindri chì smorzanu e vibrazioni, u rumore operativu hè mantinutu constantemente sottu à 72 dB (A) à 1 metru, rispettendu e rigorose normative OEM nantu à u cunfortu di a cabina è u rumore urbanu.

C. Ingegneria Avanzata di a Superficie di u Cilindru
L'alesaggio di u cilindru presenta un super rivestimentu resistente à l'usura pruprietariu (per esempiu, DLC o cumpostu rinforzatu cù ceramica), chì migliora l'integrità di a tenuta, minimizza e perdite per attritu, sopprime a microusura è estende a vita di serviziu oltre 10.000 ore di funziunamentu in cicli di travagliu tipici NEV.

D. Requisitu minimu di mantenimentu di u ciclu di vita
Grazie à a so architettura meccanica simplificata - cù menu parti mobili, senza carter d'oliu, filtri d'oliu o intervalli di cambiamentu d'oliu - u compressore richiede solu un'ispezione periodica di i filtri d'aspirazione è di i dispositivi di fissaggio. Questu si traduce in una riduzione significativa di u travagliu di manutenzione, di i tempi di inattività è di u costu tutale di pruprietà (TCO).