Pompa d'acqua elettrica
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Pompa d'acqua di raffreddamentu elettronica à alta tensione 450-750V per veiculi di nova energia
A pompa d'acqua di raffreddamentu elettronica à alta tensione per i veiculi à nova energia hè una pompa d'acqua elettronica à alta pressione cuncipita per dissipà u calore / mantene l'isolamentu per i "trè sistemi elettrici" (batteria, mutore è cuntrollu elettronicu) di i veiculi elettrici. Hè alimentata direttamente da a batteria à alta tensione in u veiculu, micca da e piccule batterie tradiziunali o da u mutore.
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Pompa d'acqua elettrica per autobus, per camion
Hè principalmente adupratu per u raffreddamentu è a dissipazione di u calore di i motori elettrici, i cuntrolli, e batterie è altri apparecchi elettrici in e nuove energie (veiculi ibridi è puramente elettrici):
Motore senza spazzole, longa durata di vita
Altu livellu d'efficienza
Facile à stallà -
Pompa d'acqua di raffreddamentu elettronica 600V per autobus è camion elettrici
A pompa d'acqua di raffreddamentu elettronica à alta tensione (HV EWP) per i veiculi à nova energia hè un cumpunente fundamentale chì hè cumpatibile cù e piattaforme d'alta tensione di 600 V è permette una gestione termica precisa di i trè sistemi elettrichi. À u cuntrariu di e pompe d'acqua meccaniche tradiziunali è di e pompe elettroniche à bassa tensione, hà e caratteristiche di trasmissione diretta à alta tensione, regulazione intelligente di a velocità, longa durata è alta affidabilità.
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Pompa d'acqua elettronica per l'automobile 12V/24V
Pompa d'acqua elettronica per l'automobilehè una pompa d'acqua azionata da un mutore elettricu, aduprata per fà circulà u refrigerante in a vittura.
Differente da a pompa d'acqua meccanica di i veiculi à carburante tradiziunali:
Pompa d'acqua meccanica: azionata da a cinghia di u mutore, gira solu quandu u mutore hè in funzione
Pompa d'acqua elettronica: guidatu da l'elettricità, pò corre à a velocità desiderata, indipendentemente da a velocità di u mutore
Oghje ghjornu, e pompe d'acqua elettroniche sò aduprate principalmente in i veiculi à nova energia è in i veiculi ibridi. -
Pompa di raffreddamentu à liquidu per veiculi elettrichi 100-400W/12/24V
Pompa di raffreddamentu à liquidu per veiculi elettricihè una piccula pompa elettrica chì face circulà u refrigerante (fluidu di raffreddamentu liquidu) attraversu a batteria, u mutore, l'inverter, u caricatore di bordu è altri cumpunenti principali di un veiculu elettricu per cuntrullà a so temperatura.
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Pompa d'acqua di raffreddamentu elettronica à alta tensione 450-750V per u novu cuntrollu CAN di l'autobus energeticu IP67
A pompa d'acqua di raffreddamentu elettronica à alta tensione 450-750V hè un cumpunente di putenza fundamentale per i novi sistemi di gestione termica di i bus energetichi (bus elettrici/ibridi/à celle à combustibile). Adotta una struttura à magneti permanenti senza spazzole cumpletamente schermata, funziona à CC 450V-750V (compatibile cù a piattaforma mainstream 600V), supporta u cuntrollu di u bus CAN è a regulazione di a velocità continua PWM. Hè principalmente aduprata per pilotà un refrigerante à 50% di glicole etilenicu, furnendu putenza circulante per HVCH, batterie di putenza, motori di azionamentu è sistemi di cuntrollu elettronicu. Cù a prutezzione IP67, parechje prutezioni di sicurezza, alta efficienza, grande flussu è longa durata di serviziu, hè u "core" di a gestione termica di i bus.
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Pompa di refrigerazione elettronica à alta tensione di 2500 W
Pompe d'acqua elettroniche à alta tensionesò cumpunenti principali di usistema di gestione termicaper i veiculi à nova energia. Furniscenu principalmente una circulazione di refrigerante à alta pressione, à altu flussu è cuntrullata precisamente per u mutore, a batteria, u sistema di cuntrollu elettronicu (i trè cumpunenti principali) è a pila à combustibile, è sò cumpatibili cù e piattaforme à alta pressione di 400V/800V.
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Pompa d'acqua di raffreddamentu elettronica senza spazzole à alta tensione 450-750V per New Energy Coach
Pompa d'acqua di raffreddamentu elettronica senza spazzole à alta tensione450-750V hè un cumpunente di putenza core dedicatu per i novi autobus à energia nova. Funziona à DC 450-750V, adotta una struttura à magneti permanenti senza spazzole cù schermatura cumpleta, supporta u cuntrollu CAN è a regulazione di velocità PWM senza stepless. Alimenta un refrigerante à 50% di glicole etilenicu per furnisce putenza circulante per u sistema di gestione termica di l'autobus, cù prutezzione IP67, alta efficienza è longa durata di serviziu.
