Riscaldatore di refrigerante PTC NF 10KW / 15KW / 20KW Batteria per EV Image Featured

NF 10KW/15KW/20KW Batteria PTC riscaldatore di refrigerante per EV

Descrizione breve:

Siccomu i veiculi elettrici ùn anu micca mutore è dunque senza fonte di calore, hè necessariu installà un termistore PTC per agisce cum'è una fonte di calore.Quandu u PTC hè energizatu, si pò calà assai rapidamente, à u cuntrariu di e vitture di carburante cunvinziunali, chì anu bisognu à aspittà chì u mutore per corre per un pocu tempu è poi riscalda lentamente, chì significa chì i trams puri cù l'aria condizionata PTC calda si riscaldanu assai più veloce.

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Descrizzione

Batteria PTC riscaldatore di refrigerantehè un riscaldatore elettricu chì riscalda l'antigelu cù l'electricità cum'è fonte d'energia è furnisce una fonte di calore per i vitture di passageri.U riscaldatore di refrigerante PTC di a batteria hè principalmente utilizatu per riscalda u compartmentu di i passageri, scongelà è caccià a nebbia nantu à a finestra, o preriscalda a batteria di u sistema di gestione termica di a batteria, per risponde à i regolamenti currispondenti, i requisiti funzionali.

QuestuBatteria PTC riscaldatore di refrigerantehè adattatu per i veiculi elettrici / ibridi / di celle di carburante è hè principalmente utilizatu cum'è fonte di calore principale per a regulazione di a temperatura in u veiculu.U riscaldatore di refrigerante PTC di a Batteria hè applicabile à u modu di guida di u veiculu è u modu di parcheghju.In u prucessu di riscaldamentu, l'energia elettrica hè effittivamenti cunvertita in energia di calore da cumpunenti PTC.Dunque, stu pruduttu hà un effettu di riscaldamentu più veloce chì u mutore di combustione interna.À u listessu tempu, pò ancu esse usatu per a regulazione di a temperatura di a bateria (riscaldamentu à a temperatura di travagliu) è a carica di partenza di a pila di carburante.

Hè un pruduttu OEM persunalizatu, a tensione nominale pò esse 600V o 350v o altri secondu i vostri bisogni, è a putenza pò esse 10kw, 15kw o 20KW, chì pò esse adattatu à diversi mudelli di autobus elettrici o hibridi puri.A putenza di riscaldamentu hè forte, furnisce un calore abbastanza è abbastanza, chì furnisce un ambiente di guida còmode per i cunduttori è i passageri, è pò ancu esse usatu cum'è fonte di calore per u riscaldamentu di a bateria.

Parametru tecnicu

putenza (KW)	10 kW	15 kW	20 kW
Tensione nominale (V)	600V	600V	600V
Tensione di alimentazione (V)	450-750V	450-750V	450-750V
Cunsumu attuale (A)	≈17A	≈25A	≈33A
Flussu (L/h)	> 1800	> 1800	> 1800
Pesu (kg)	8 kg	9 kg	10 kg
Dimensione di stallazione	179x273	179x273	179x273

Parti di u produttu

Vantage

1.Low costu di mantenimentu
Senza mantenimentu di u produttu,Alta efficienza di riscaldamentu
Bassu costu d'usu,Ùn ci hè bisognu di rimpiazzà i consumabili

2.Prutezzione di l'ambiente
100% senza emissioni,Silenziu è senza rumore
Nisun rifiutu, Calore forte

3.Energy risparmiu è cunfortu
Controlu intelligente di a temperatura, Controlu in ciclu chjusu
Regulamentu di a velocità in continuu, Riscaldamentu prestu

4. Furnisce fonte di calori suffirenzi, u putere pò esse aghjustatu, è risolviri i trè prublemi maiò di scongelamento, riscaldamentu è insulation batterie à u listessu tempu.

5. Bassu costu di u funziunamentu: senza oliu d'oliu, senza altu costu di carburante;prudutti senza mantenimentu, ùn hè micca bisognu di rimpiazzà i pezzi dannighjati da a combustione à alta temperatura ogni annu;pulita è senza macchie, ùn hè micca bisognu di pulisce e macchie d'oliu spessu.

6. L'autobus elettrici puri ùn anu più bisognu di carburante per u riscaldamentu è sò più amichevuli di l'ambiente.