1. Panoramica di a gestione termica di u cockpit (climatizazione di l'automobile)
U sistema di climatizazione hè a chjave per a gestione termale di a vittura.Sia u cunduttore è i passageri volenu perseguite u cunfortu di a vittura.A funzione impurtante di l'aria condizionata di a vittura hè di fà chì u compartmentu di i passageri ghjunghje à una guida cunfortu aghjustendu a temperatura, l'umidità è a velocità di u ventu in u compartmentu di u passageru di a vittura.è l'ambiente di cavallu.U principiu di l'aria condizionata di a vittura mainstream hè di rinfriscà o riscalda a temperatura in l'internu di a vittura attraversu u principiu termofisicu di l'assorbimentu di calore evaporativu è a liberazione di calore di condensazione.Quandu a temperatura esterna hè bassa, l'aria calda pò esse mandata à a cabina per chì u cunduttore è i passageri ùn sentenu micca friddu;Quandu a temperatura esterna hè alta, l'aria à bassa temperatura pò esse purtata à a cabina per fà chì u cunduttore è i passageri si sentenu più freschi.Per quessa, l'aria condizionata di a vittura ghjoca un rolu assai impurtante in l'aria condizionata in a vittura è u cunfortu di l'occupanti.
1.1 Novu sistema di climatizazione di veiculi d'energia è principiu di travagliu
Perchè i dispusitivi di guida di i veiculi d'energia nova è i veiculi di carburante tradiziunali sò diffirenti, u compressore di l'aria condizionata di i veiculi di carburante hè guidatu da u mutore, è u compressore di l'aria condizionata di i veiculi d'energia nova hè guidatu da u mutore, cusì l'aria condizionata. Cumpressore nantu à i veiculi d'energia nova ùn pò micca esse guidatu da u mutore.Un compressore elettricu hè adupratu per cumpressà u refrigerante.U principiu di basa di i veiculi d'energia nova hè u listessu cum'è quellu di i veiculi tradiziunali di carburante.Utilizà a condensazione per liberà u calore è evaporà per assorbe u calore per rinfriscà u compartmentu di u passageru.L'unica diferenza hè chì u compressore hè cambiatu à un compressore electricu.Attualmente, u compressore scroll hè principalmente usatu per cumpressà u refrigerant.
1) Sistema di riscaldamentu semiconductor: U riscaldatore semiconductor hè adupratu per rinfriscà è riscaldamentu da elementi è terminali semiconductor.In questu sistema, a termocoppia hè u cumpunente basu per rinfriscà è riscalda.Cunnette dui dispusitivi semiconductor per furmà una termocoppia, è dopu chì u currente direttu hè appiicatu, u calore è a differenza di temperatura seranu generati à l'interfaccia per riscalda l'internu di a cabina.U vantaghju principali di u riscaldamentu semiconductor hè chì pò scaldà rapidamente a cabina.U principale svantaghju hè chì u riscaldamentu di semiconductor cunsuma assai elettricità.Per i veiculi d'energia nova chì anu bisognu di perseguite u chilometru, u so svantaghju hè fatale.Dunque, ùn pò micca risponde à i bisogni di i veiculi di l'energia nova per u risparmiu d'energia di l'aria condizionata.Hè ancu più necessariu per e persone di fà ricerche nantu à i metudi di riscaldamentu di semiconductor è cuncepisce un metudu di riscaldamentu di semiconductor efficiente è di risparmiu d'energia.
2) Coefficient Temperature pusitivu(PTC) riscaldamentu d'aria: U cumpunente principale di PTC hè termistore, chì hè riscaldatu da u filu di riscaldamentu elettricu è hè un dispositivu chì cunverte direttamente l'energia elettrica in energia di calore.U sistema di riscaldamentu di l'aria PTC hè di cambià u core di l'aria calda di u veiculu tradiziunale di carburante in un riscaldatore d'aria PTC, utilizate un fan per guidà l'aria esterna per esse riscaldata attraversu u riscaldatore PTC, è mandà l'aria calda in l'internu di u compartimentu. per riscalda u compartmentu.Cunsumu direttamente l'electricità, cusì u cunsumu d'energia di i veiculi d'energia nova hè relativamente grande quandu u riscaldatore hè attivatu.
3) Riscaldamentu d'acqua PTC:Riscaldamentu di refrigerante PTC, cum'è u riscaldamentu di l'aria PTC, genera calore à traversu u cunsumu di l'electricità, ma u sistema di riscaldamentu di u coolant prima riscalda u coolant cù PTC, riscalda u coolant à una certa temperatura, è poi pumps u coolant in u In u core di l'aria calda, scambia u calore. cù l'aria circundante, è u fanale manda l'aria calda in u compartment per riscalda a cabina.Allora l'acqua di rinfrescante hè riscaldata da PTC è reciprocated.Stu sistema di riscaldamentu hè più affidabile è più sicuru ch'è u raffreddamentu d'aria PTC.
4) Sistema di climatizazione di a pompa di calore: U principiu di u sistema di climatizazione di a pompa di calore hè u listessu cum'è quellu di u sistema di climatizazione tradiziunale di l'automobile, ma l'aria condizionata di a pompa di calore pò realizà a cunversione di u riscaldamentu è di u rinfrescante di cabina.
2. Panoramica di a gestione termica di u sistema di putenza
Ugestione termale di u sistema di putenza di l'automobilehè divisu in a gestione termale di u sistema di putenza di u veiculu di carburante tradiziunale è a gestione termale di u novu sistema di putere di u veiculu d'energia.Avà a gestione termale di u sistema di putere di u veiculu di carburante tradiziunale hè assai maturu.U veiculu tradiziunale di carburante hè alimentatu da u mutore, cusì u mutore A gestione termale hè u focu di a gestione termale tradiziunale di l'automobile.A gestione termale di u mutore include principalmente u sistema di rinfrescante di u mutore.Più di u 30% di u calore in u sistema di a vittura deve esse liberatu da u circuitu di rinfrescante di u mutore per impediscenu u surriscaldamentu di u mutore in cundizioni di carica alta.U refrigerante di u mutore hè utilizatu per riscalda a cabina.
A centrale elettrica di i veiculi di carburanti tradiziunali hè cumpostu di mutori è trasmissioni di veiculi di carburanti tradiziunali, mentre chì i veiculi di energia novi sò cumposti di batterie, mutori è cuntrolli elettronici.I metudi di gestione termale di i dui anu subitu grandi cambiamenti.A bateria di putenza di i veiculi d'energia nova A gamma di temperatura di travagliu normale hè 25-40 ℃.Per quessa, a gestione termale di a bateria richiede à tempu di mantene a calda è di dissipa.À u listessu tempu, a temperatura di u mutore ùn deve esse troppu altu.Se a temperatura di u mutore hè troppu altu, affettarà a vita di serviziu di u mutore.Dunque, u mutore hà ancu bisognu di piglià e misure necessarie di dissipazione di u calore durante l'usu.
Tempu di post: May-06-2023
