Prodotti
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Fabbrica di riscaldatore di refrigerante automobilisticu di 10 kW
Nome di u produttu: Scaldacqua PTC
Putenza nominale: 10kw
Tensione nominale: 600V
Metudu di cuntrollu: CAN/PWM
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Fabbricante di riscaldatori PTC NF in EV Parts
Nome di u produttu: Scaldacqua PTC
Putenza nominale: 10kw
Tensione nominale: 600V
Metudu di cuntrollu: CAN/PWM
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Pompa di sterzu idraulica elettrica di u gruppu NF per veiculi elettrichi
A pompa di servosterzu elettrica hè un cumpunente impurtante di u sistema di servosterzu elettrica di l'automobile. Hè un aghjurnamentu significativu di u sistema di servosterzu idraulicu tradiziunale in a tendenza di l'elettrificazione è di l'intelligenza.
Pur mantenendu i vantaghji di l'assistenza idraulica, migliora significativamente l'efficienza energetica è a cuntrollabilità per mezu di u mutore è di u cuntrollu elettronicu, furnendu una suluzione eccellente per l'aghjurnamenti tecnologichi è u sviluppu di veiculi ibridi in quellu mumentu. -
Pompa di servosterzo elettroidraulica NF GROUP 12V EHPS
Putenza Nominale: 0.5KW
Pressione applicabile: <11MPa
A velocità massima di flussu: 10L/min
Pesu: 6,5 kg
Dimensioni esterne: 173 mm (L) * 130 mm (L) * 290 mm (A)
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Pompa di sterzu idraulica elettrica per camion elettricu
A pompa di sterzu idraulica elettrica (pompa di servosterzu elettroidraulica) hè un dispositivu di sterzu chì combina l'azionamentu di u mutore cù u sistema idraulicu è hè largamente aduprata in automobili, macchine d'ingegneria è altri campi.
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Motore di rotazione di u volante sincronu à magneti permanenti integratu à doppia fonte NF GROUP
A pompa di u mutore EHPS (Sterzu Elettroidraulicu) hè un'unità integrata chì combina un mutore di trasmissione cù una pompa idraulica di sterzu. Stu sistema hè cunvertitu da a trasmissione tradiziunale di u mutore à a trasmissione di u mutore elettricu, servendu cum'è fonte d'alimentazione è cumpunente principale di u sistema di sterzu furnendu pressione idraulica per a sterzu in autobus ibridi è elettrici.
Putenza Nominale di u Motore: 1.5KW ~ 10KW
Tensione nominale: 240V ~ 450V
Corrente di Fase Nominale: 4A ~ 50A
Coppia nominale: 6,5 N·m ~ 63 N·m
Numeru di Poli: 8 Poli / 10 Poli
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Sistema di Gestione Termica è di Raffreddamentu di a Batteria NF GROUP
Questa suluzione di gestione termica ottimizza a temperatura di a batteria. Riscaldendu dinamicamente u mediu cù un PTC o raffreddendulu cù un sistema AC, assicura un funziunamentu stabile è sicuru è prolunga a vita di u ciclu di a batteria.Capacità di refrigerazione: 5KWRefrigerante: R134aCilindrata di u compressore: 34cc/r (DC420V ~ DC720V)Cunsumu tutale di putenza di u sistema: ≤ 2,27 KWVolume d'aria di condensazione: 2100 m³/h (24VDC, velocità infinitamente variabile)Carica standard di u sistema: 0,4 kg -
Sistema di gestione termica di a batteria EV (BTMS)
U compitu principale di u sistema di gestione termica di a batteria hè di cuntrullà a temperatura di a batteria è di assicurà chì funziona in u range di travagliu ottimale, migliurendu cusì e prestazioni di a batteria, allargendu a so durata di serviziu è prevenendu periculi per a sicurezza cum'è a fuga termica.
