Riscaldatore di refrigerante ad alta tensione NF 10KW 350V Riscaldatore PTC ad alta tensione 12V
Descrizzione
L'industria di l'automobile hà fattu passi notevoli in l'elettrificazione è a sustenibilità in l'ultimi anni.Siccomu a dumanda di i veiculi elettrici cuntinueghja à cresce, i fabricatori cuntinueghjanu à innuvà per rende più efficaci è affidabili.Un cumpunente chjave chì ghjoca un rolu vitale in u rendiment generale di un veiculu elettricu hè uriscaldatore di refrigerante d'alta tensione.In questu post di blog, sfonderemu in ciò chì hè un riscaldatore di refrigerante d'alta tensione di l'automobile, i so benefici è a so cuntribuzione à a rivoluzione di l'elettrificazione.
Sapete nantu à i Riscaldatori di Refrigerante à Alta Tensione:
Riscaldatori di refrigerante d'alta tensione, cunnisciutu ancuRiscaldatori di refrigerante HV, sò una tecnulugia d'avanguardia pensata per ottimisà a gestione termale in i veiculi elettrici.Hè una parte integrante di u sistema di cuntrollu termale di u veiculu è a so funzione principale hè di scaldà u refrigerante chì circula à traversu u powertrain di u veiculu.
Vantaghji di riscaldatori di refrigerante à alta tensione:
1. Aumentà u rendiment di a bateria:
Un riscaldatore di refrigerante d'alta tensione assicura chì a batteria funziona à una temperatura ottima, soprattuttu in cundizioni climatichi estremi.Mantenendu a temperatura di a bateria in un intervallu ottimale, u riscaldatore di refrigerante d'alta tensione aumenta u rendiment è a vita di a batteria.
2. Riscaldamentu di cabina efficiente:
In più di riscalda u pacchettu di batterie, u riscaldatore di refrigerante d'alta tensione riscalda ancu a cabina di u veiculu.A cuntrariu di i riscaldatori di blocchi tradiziunali alimentati da carburanti fossili, i riscaldatori di refrigerante d'alta pressione utilizanu a trasmissione elettrica esistente di u veiculu.Ùn solu ùn riduce l'emissioni, ma permette ancu un cuntrollu di temperatura più precisu è efficiente in a cabina.
3. Ottimisazione di partenza à fretu:
L'iniziu di un mutore di combustione interna in u clima fretu pò esse sfida, ma l'iniziu di un veìculu elettricu cù un pacchettu di bateria fredda presenta un altru settore di sfide.I riscaldatori di refrigerante d'alta tensione risolvenu stu prublema purtendu rapidamente u pacchettu di bateria à a so temperatura operativa ottima prima chì l'EV cumencia.Questu migliurà u rendiment è a gamma ancu in l'invernu.
4. Aumentà a gamma:
I riscaldatori di refrigerante d'alta tensione aiutanu à allargà a gamma di veiculi elettrici scaldendu in modu efficiente u pacchettu di batterie è minimizendu a perdita di energia da basse temperature.Questu hè soprattuttu impurtante per i cunduttori chì campanu in i zoni cù cundizioni climatichi estremi, postu chì ponu s'appoghjanu à i veiculi elettrici ancu in i ghjorni più freti.
5. Reduce u cunsumu energeticu generale:
I riscaldatori di refrigerante d'alta tensione sò più efficienti di l'energia cà i metudi di riscaldamentu alternativu, cum'è l'elementi di riscaldamentu di resistenza elettrica.Questu hè perchè utilizeghja u calore residuale da a trasmissione elettrica è u trasferisce à u refrigerante, riducendu a necessità di energia supplementaria è minimizendu u cunsumu energeticu generale.
in cunclusioni:
I riscaldatori di refrigerante d'alta tensione di l'automobile sò un cambiamentu di ghjocu in u spaziu di i veiculi elettrici.A so capacità di riscalda in modu efficiente i pacchetti di batterie, ottimisà l'iniziu à freddo, rinfurzà u riscaldamentu di a cabina è aumentà a gamma di veiculi elettrici face un cumpunente integrale per assicurà l'adopzione generalizzata di trasportu sustenibile.Mentre u mondu si move versu un futuru più verde, i riscaldatori di refrigerante d'alta tensione si dimustranu esse un elementu chjave per fà i veiculi elettrici più affidabili, pratichi è attrattivi per una gamma più larga di cunsumatori.
Parametru tecnicu
Innò. | prughjettu | paràmetru | unità |
1 | putenza | 10 KW (350VDC, 10L/min, 0℃) | KW |
2 | alta tensione | 200 ~ 500 | VDC |
3 | bassa tensione | 9 ~ 16 | VDC |
4 | scossa elettrica | < 40 | A |
5 | Metudu di riscaldamentu | Termistore di coefficient di temperatura pusitivu PTC | \ |
6 | metudu di cuntrollu | CAN | \ |
7 | Forza elettrica | 2700VDC, senza fenomenu di rottura di scaricamentu | \ |
8 | Resistenza d'insulazione | 1000 VDC, > 1 0 0 MΩ | \ |
9 | Livellu IP | IP6K9K è IP67 | \ |
10 | temperatura di almacenamiento | -40 ~ 125 | ℃ |
11 | Utilizà a temperatura | -40 ~ 125 | ℃ |
12 | temperatura di u refrigerante | -40 ~ 90 | ℃ |
13 | Coolant | 50 (acqua) + 50 (etilenglicol) | % |
14 | pesu | ≤2,8 | kg |
15 | EMC | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
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16 | Camera d'acqua ermetica | ≤ 1,8 (20 ℃, 250 KPa) | mL/min |
17 | zona di cuntrollu ermetica | ≤ 1 (20℃, -30KPa) | mL/min |
A nostra Cumpagnia
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd hè una sucietà di u gruppu cù 5 fabbriche, chì producenu appositamente riscaldatori di parcheghju, parti di riscaldamentu, climatizzatore è pezzi di veiculi elettrici per più di 30 anni.Semu i principali produttori di pezzi d'auto in Cina.
L'unità di pruduzzione di a nostra fabbrica sò dotate di macchinari d'alta tecnulugia, qualità stretta, dispositivi di prova di cuntrollu è una squadra di tecnichi prufessiunali è ingegneri chì sustenenu a qualità è l'autenticità di i nostri prudutti.
In u 2006, a nostra cumpagnia hà passatu a certificazione di sistema di gestione di qualità ISO/TS16949: 2002.Avemu ancu saccatu u certificatu CE è u certificatu Emark chì ci face trà l'unicu pocu imprese in u mondu chì acquistenu tali certificazioni di altu livellu.Attualmente essendu i più grandi attori in Cina, avemu una parte di u mercatu domesticu di 40% è poi li esportemu in u globu in particulare in Asia, Europa è America.
Soddisfà i standard è e dumande di i nostri clienti sò sempre stati a nostra prima priorità.Incuragisce sempre i nostri esperti à brain storm continuamente, innuvà, cuncepisce è fabricate novi prudutti, impeccabilmente adattati per u mercatu cinese è i nostri clienti da ogni angulu di u mondu.
2D, 3D info
Sè avete bisognu di 2D, 3D, protocolu di cumunicazione, per piacè cuntattate u nostru staffu di a cumpagnia in tempu, grazie!
Applicazione
FAQ
1. Cosa hè una vittura high voltage coolant heater?
Un riscaldatore di refrigerante d'alta tensione di l'automobile hè un dispositivu installatu in i veiculi elettrici è ibridi per riscalda u refrigerante in u bloccu di u mutore o u pacchettu di bateria in cundizioni climatichi freti.Aiuta à migliurà a prestazione generale di u veiculu è furnisce cunsulazione à i passageri.
2. Cumu funziona un riscaldatore di refrigerante d'alta tensione di vittura?
I riscaldatori di refrigerante d'alta tensione utilizanu l'electricità da a bateria d'alta tensione di u veiculu per scaldà u refrigerante chì scorri attraversu u bloccu di u mutore o u pacchettu di batterie.Hè interfaccia cù u sistema elettricu di u veiculu è hè cuntrullatu da l'urdinatore di bordu di u veiculu per assicurà un funziunamentu efficiente.
3. Chì sò i vantaghji di utilizà un riscaldatore di refrigerante d'alta pressione di vittura ?
Ci hè parechje vantaghji di utilizà un riscaldatore di refrigerante d'alta tensione di l'automobile.Aiuta à riduce l'usura di u mutore prevenendu l'iniziu à freddo, migliurà l'efficienza di carburante quandu u mutore si riscalda più veloce, aumenta a prestazione di riscaldamentu di a cabina, è estende a vita generale di a batteria in i veiculi ibridi è elettrici.
4. Puderà u riscaldatore di coolant d'alta tensione di a vittura esse usatu in tutti i veiculi?
No, i riscaldatori di refrigerante d'alta tensione di l'automobile sò pensati per i veiculi elettrici è ibridi cù sistemi di batterie d'alta tensione.I veiculi convenzionali di benzina o diesel ùn necessitanu micca stu tipu di mecanismu di riscaldamentu di refrigerante.
5. Hè necessariu di utilizà u riscaldatore di coolant high-voltage di l'automobile?
L'usu di riscaldatori di refrigerante d'alta tensione di l'automobile ùn hè micca ubligatoriu, ma assai cunsigliatu per i pruprietarii di veiculi elettrici è hibridi chì campanu in regioni friddi severi.Assicura un rendimentu ottimali di u veiculu, a vita di a bateria è u cunfortu di u passageru durante l'iniziu à freddo.
6. Quantu tempu ci vole à u riscaldatore di coolant high-voltage di a vittura per riscalda u mutore ?
U tempu di riscaldamentu per u riscaldatore di refrigerante d'alta tensione di a vostra vittura pò varià secondu parechji fatturi, cum'è a temperatura esterna, u livellu di carica di a bateria è a dimensione di u mutore.Di genere, u calefactor hè necessariu da 15 à 30 minuti per riscalda u liquidu di rinfriscante.
7. Pò esse usatu un riscaldatore di coolant d'alta tensione di vittura in i climi caldi?
Ancu se un riscaldatore di refrigerante d'alta tensione di l'automobile hè principalmente pensatu per l'usu in cundizioni climatichi freti, pò ancu esse usatu in climi più caldi.Aiuta à mantene a temperatura di u funziunamentu ottimali per u mutore è u pacchettu di batterie, assicurendu un rendimentu efficiente indipendentemente da a temperatura esterna.
8. Hè sicuru d'utilizà u riscaldatore di coolant d'alta tensione per l'automobile ?
Iè, i riscaldatori di refrigerante d'alta tensione di l'automobile sò pensati per risponde à i stretti standard di sicurezza è sò sicuri d'utilizà.Incorporanu diversi meccanismi di sicurezza per prevene u surriscaldamentu, i cortu circuiti o qualsiasi altri periculi potenziali.
9. Pò esse installatu u riscaldatore di refrigerante d'alta tensione di l'automobile cum'è accessori aftermarket?
Iè, in a maiò parte di i casi, un riscaldatore di refrigerante d'alta pressione di l'automobile pò esse installatu cum'è accessori aftermarket.Tuttavia, hè cunsigliatu di cunsultà u fabricatore di u veiculu o un installatore prufessiunale per assicurà a cumpatibilità è a stallazione curretta.
10. U riscaldatore di coolant d'alta tensione di a vittura cunsuma assai energia di a bateria?
I riscaldatori di refrigerante d'alta tensione di l'auto drenanu una certa quantità di energia di a batteria durante u funziunamentu.Tuttavia, l'usu di l'energia hè ottimizatu per avè un impattu minimu in a gamma generale di a bateria è generalmente opera in u sistema di gestione energetica predefinitu di u veiculu per maximizà l'efficienza.