Cume a tendenza versu l'elettrificazione spazza u mondu, a gestione termale di l'automobile hè ancu sottumessa à una nova volta di cambiamentu.I cambiamenti purtati da l'elettrificazione ùn sò micca solu in a forma di cambiamenti di u drive, ma ancu in u modu chì i diversi sistemi di u veiculu anu evolutu cù u tempu, in particulare u sistema di gestione termale, chì hà pigliatu un rolu più impurtante chè solu co- urdinendu u trasferimentu di calore trà u mutore è u veiculu.A gestione termale di i veiculi elettrici hè diventata più impurtante è più cumplessa.I veiculi elettrici presentanu ancu novi sfidi in quantu à a sicurità di i sistemi di gestione termale, postu chì i cumpunenti implicati in a gestione termica di i veiculi elettrici spessu usanu l'electricità d'alta tensione è implicanu a sicurità di alta tensione.
Cume a tecnulugia elettrica hà avanzatu, duie rotte tecniche distinte sò emerse per a produzzione di calore in i veiculi elettrici, vale à dì.riscaldatore elettricue pompe di calore.A ghjuria hè sempre fora di quale hè a suluzione megliu.E duie rotte anu i so vantaghji è svantaghji in quantu à a tecnulugia è l'applicazione di u mercatu.Prima, e pompe di calore ponu esse divise in pompe di calore normali è pompe di calore novi.Paragunatu à u riscaldatore elettricu, i vantaghji di e pompe di calore ordinarie sò riflessi in u fattu chì sò più efficaci di l'energia cà i riscaldatori elettrici in a zona di travagliu ghjusta, mentre chì e so limitazioni si trovanu in a bassa efficienza di riscaldamentu à bassa temperatura, a difficultà di travaglià bè cundizioni climatichi estremamente freti, u so costu eccessivu è a so struttura più cumplessa.Ancu s'è e novi pompe di calore anu evolutu in u rendiment in tuttu u bordu è ponu mantene una alta efficienza à bassu temperature, a cumplessità di a so struttura è e limitazioni di u costu sò ancu più significativu è a so affidabilità ùn hè micca stata pruvata da u mercatu in applicazioni di volumi grossi.Ancu se e pompe di calore sò più efficaci à certe temperature è anu menu impattu nantu à a gamma, i limiti di i costi è e strutture cumplessi anu purtatu à u riscaldamentu elettricu chì hè u metudu di riscaldamentu principale per i veiculi elettrici in questa fase.
À quandu i veiculi elettrici eranu prima emergenti, NF Group hà catturatu l'impurtante zona di crescita di a gestione termale per i veiculi elettrici.I veiculi elettrichi ibridi è puri senza una fonte di riscaldamentu internu ùn ponu micca generà abbastanza calore residuale per riscalda l'internu o per scaldà a cellula di energia di u veiculu solu cù i cumpunenti esistenti.Per quessa, NF Group hà sviluppatu un sistema di riscaldamentu elettricu innovativu, uRiscaldatore di refrigerante d'alta tensione (HVCH).A cuntrariu di l'elementi PTC cunvinziunali, u HVCH ùn hà micca bisognu di l'usu di materiali di terra rara, ùn cuntene micca piombo, hà una zona di trasferimentu di calore più grande è riscalda più uniformemente.Questa unità altamente compacta aumenta a temperatura interna rapidamente, in modu coerente è affidabile.Cù una efficienza di riscaldamentu stabile di più di 95%, uriscaldatore di liquidu à alta tensionepò cunvertisce l'energia elettrica in energia di calore quasi senza perdita per riscalda l'internu di u veiculu è furnisce a bateria di putenza cù una temperatura di u funziunamentu ottimali, riducendu cusì a perdita di energia elettrica di a bateria di putenza di u veiculu à basse temperature.Alta putenza, alta efficienza termica è alta affidabilità sò i trè indicatori core diriscaldatore elettricu d'alta tensiones, è NF Group offre diversi mudelli di riscaldatori elettrici per diversi mudelli per maximizà a putenza, avvià u più veloce è indipendente da a temperatura ambientale.
Tempu di post: 21-mar-2023
