Climatizatori di parcheghjusò equipaggiati per camion, furgoni è macchine d'ingegneria. Puderanu risolve u prublema chì i climatizzatori originali di i veiculi ùn ponu esse aduprati quandu i camion è e macchine d'ingegneria sò parcheggiati. A batteria di bordu DC12V/24V/36V hè aduprata per alimentà u climatizzatore, è ùn ci hè bisognu di equipà l'equipaggiu di u generatore; u sistema di refrigerazione usa u refrigerante R134a sicuru è rispettuosu di l'ambiente cum'è refrigerante. Dunque, u climatizzatore di parcheghju hè un climatizzatore di trasmissione elettrica più risparmiatore d'energia è rispettuosu di l'ambiente. In paragone cù i climatizzatori di bordu tradiziunali, i climatizzatori di parcheghju ùn anu micca bisognu di affidà si à a putenza di u mutore di u veiculu, chì pò risparmià carburante è riduce l'inquinamentu ambientale. E principali forme strutturali sò divise in tipu split è tipu integratu. U tipu split hè ulteriormente divisu in tipu backpack split è tipu top split. Sicondu s'è a frequenza hè variabile, pò esse divisu in climatizzatori di parcheghju à frequenza fissa è climatizzatori di parcheghju à frequenza variabile. U mercatu hè principalmente per camion pesanti à longa distanza, cità di pezzi di ricambio auto è officine di riparazione. In u futuru, si espanderà à u campu di l'ingegneria di u caricu è di u scaricamentu di i veiculi, è à u listessu tempu espanderà u mercatu di u front-end di i camion, chì hà ampie prospettive di sviluppu di l'applicazione. In vista di i scenarii d'applicazione cumplessi di i climatizzatori di parcheghju, parechje cumpagnie principali di climatizzatori di parcheghju anu sviluppatu un ambiente di prova di laburatoriu più cumpletu basatu annantu à e so forti capacità di ricerca scientifica, chì copre una quantità di elementi di prova di laburatoriu cumpresi vibrazioni, scosse meccaniche è rumore.
Data di publicazione: 31 di maghju di u 2024
