1. Prima spieghemu ciò chì hè un sistema di gestione termica è ciò chì hè un bon sistema di gestione termica.
Da u puntu di vista di l'utilizatore, u rolu principale di u sistema di gestione termica in l'era di i veiculi elettrichi si riflette in unu dentru è unu fora. L'internu hè di mantene a temperatura in a vittura calda in invernu è fresca in estate, cum'è u riscaldamentu di i sedili è di u volante, o l'accensione di u climatizzatore in anticipu, ecc. - in u prucessu di aghjustà rapidamente a temperatura di a cabina, quantu tempu ci vole à ghjunghje à a temperatura specificata, quanta energia hè cunsumata è cumu L'equilibriu hè a chjave; esternamente, hè necessariu assicurassi chì a batteria sia à una temperatura adatta per u funziunamentu - nè troppu calda, pruvucarà fuga termica è focu; nè troppu fredda, quandu a temperatura di a batteria hè troppu bassa, u rilasciu di energia serà bluccatu, è l'impattu nantu à l'usu reale hè a durata di a batteria. U chilometraggio hè diminuitu significativamente.
A gestione termica serà più impurtante in l'invernu, perchè a prevenzione di a fuga termica hè stata pienamente presa in contu in a cuncepzione di a batteria, ma in l'invernu, cumu spende menu energia per mantene a batteria à a megliu temperatura di funziunamentu hè u focu di a gestione termica. quistione.
Si pò vede chì u sistema di gestione termica di i veiculi elettrichi ùn hè micca solu u sistema di climatizazione di i veiculi à carburante, ma hà ancu bisognu di fà alcune iterazioni approfondite nantu à sta basa, è deve esse coordinatu è ottimizatu inseme cù l'architettura elettrica è elettronica, u gruppu motopropulsore, u sistema di frenata, ecc., Dunque, ci sò parechji modi è squisitezze in questu.
2. Cumu realizà a gestione termica
Metudu tradiziunale: riscaldamentu PTC
In u cuncepimentu tradiziunale, per furnisce una fonte di calore per l'abitacolo è a batteria, u veiculu elettricu serà equipatu cù un cumpunente di fonte di calore supplementu PTC. PTC si riferisce à un termistore à coefficientu di temperatura pusitivu, a resistenza è a temperatura di sta parte sò correlate pusitivamente. In altre parole, quandu a temperatura ambiente diminuisce, a resistenza di u PTC diminuirà ancu. In questu modu, quandu a corrente hè energizzata à una tensione costante, a resistenza diventa più chjuca è a corrente aumenta, è u putere caloricu di l'energizazione aumenterà di cunsiguenza, ciò chì hà l'effettu di riscaldamentu.
Ci sò duie opzioni per u riscaldamentu PTC, u riscaldamentu di l'acqua (Riscaldatore di refrigerante PTC) è riscaldamentu à aria (Riscaldatore d'aria PTCA diffarenza trà i dui hè chì u mediu di riscaldamentu hè differente. U riscaldamentu idraulicu usa PTC per riscaldà u refrigerante, è dopu scambia calore cù u radiatore; u riscaldamentu à aria usa aria fredda per scambià direttamente calore cù PTC, è infine soffia aria calda.
3. A direzzione di sviluppu di a tecnulugia di gestione termica
Cumu pudemu fà una scuperta in a tecnulugia di gestione termica di seguitu?
Perchè l'essenza di a gestione termica(HVCH) hè di equilibrà a temperatura di a cabina è u cunsumu d'energia di a batteria, a direzzione di sviluppu di a tecnulugia di gestione termica hà sempre bisognu di fucalizza si nantu à a tecnulugia di "accoppiamentu termicu". In poche parole, hè una cunsiderazione cumpleta à u livellu di u veiculu è a situazione generale: cumu integrà è utilizà l'accoppiamentu energeticu, cumprese: l'utilizazione di i gradienti energetichi, è u trasferimentu di energia à u locu necessariu per mezu di l'integrazione strutturale di i cumpunenti di u sistema è u cuntrollu integratu di u centru di u sistema; in più, hè ancu pussibule un cuntrollu intelligente basatu annantu à l'architettura intelligente.
Data di publicazione: 11 d'aprile 2023
