U sistema di gestione termale di i veiculi elettrici puri aiuta à guidà maximizendu l'usu di l'energia di a batteria.Riutilicendu currettamente l'energia di u calore in u veiculu per l'aria condizionata è a batteria in u veiculu, a gestione termale pò risparmià l'energia di a batteria per allargà a gamma di guida di u veiculu, è i so vantaghji sò soprattuttu significativi in temperature estreme calde è fresche.U sistema di gestione termale di i veiculi elettrichi puri include principalmente i cumpunenti principali cum'è u sistema di gestione di a batteria d'alta tensione (BMS), a piastra di raffreddamentu di a batteria, u cooler di a batteria,riscaldatore elettricu PTC d'alta tensione,pompa d'acqua elettricaè sistema di pompa di calore secondu mudelli diffirenti.
A soluzione di u sistema di gestione termale per i veiculi elettrici puri copre l'interu spettru di u sistema, da strategie di cuntrollu à cumpunenti intelligenti, gestionendu i dui estremi di temperatura distribuendu in modu flessibile u calore generatu da i cumpunenti di u powertrain durante l'operazione.Permettenu à tutti i cumpunenti di funziunà à temperature ottimali, a soluzione di sistema di gestione termale EV pura riduce i tempi di carica è allunga a vita di a batteria.
U sistema di gestione di batterie d'alta tensione (BMS) hè più cumplessu chè u sistema di gestione di batterie di i veiculi di carburanti convenzionali, è hè integratu cum'è un cumpunente core in u pacchettu di batterie di i veiculi elettrici puri.Basatu nantu à i dati di u sistema raccolti, u sistema trasferisce u calore da u circuitu di rinfrescamentu di a batteria à u circuitu di rinfrescamentu di u veiculu per mantene a temperatura ottimale di a batteria.U sistema hè modulare in struttura è include un Controller di Gestione di Batteria (BMC), un Circuitu di Supervisione di Batteria (CSC) è un sensor d'alta tensione, frà altri dispositi.
U pannellu di rinfrescamentu di a batteria hè utilizatu per u rinfrescante direttu di i pacchetti di batterie di veìculi elettrici puri è pò esse divisu in rinfrescante direttu (refrigerante) è indirettu (raffreddamentu d'acqua).Pò esse cuncepitu per currisponde à a bateria per ottene un funziunamentu efficiente di a bateria è una vita di bateria estesa.U cooler di batterie di circuitu duale cù refrigerante è refrigerante duale media in a cavità hè adattatu per u rinfrescante di pacchetti di batterie di veìculi elettrici puri, chì ponu mantene a temperatura di a bateria in l'area di alta efficienza è assicurà a vita di a bateria ottima.
Gestione termale per i veiculi d'energia nova
A gestione termale sona cum'è a coordinazione di i bisogni di u friddu è di u calore in u sistema di u veiculu, è ùn pare micca fà alcuna differenza, ma in realtà ci sò differenze significative in i sistemi di gestione termale per i diversi tipi di veiculi d'energia nova.
Unu di i bisogni di riscaldamentu: riscaldamentu di u cockpit
In l'invernu, u cunduttore è i passageri anu da esse caldu in a vittura, chì implica i bisogni di riscaldamentu di u sistema di gestione termale.HVCH)
Sicondu a situazione geografica di l'utilizatori, i bisogni di riscaldamentu varienu.Per esempiu, i pruprietarii di vitture in Shenzhen ùn anu micca bisognu di accende u riscaldamentu di a cabina per tuttu l'annu, mentre chì i pruprietarii di vitture in u nordu cunsuma assai energia di bateria in l'invernu per mantene a temperatura in a cabina.
Un esempiu simplice hè chì a stessa cumpagnia di vitture chì furnisce vitture elettriche in l'Europa di u Nordu pò aduprà riscaldatori elettrici cù una putenza nominale di 5kW, mentri quelli chì furnisce i paesi in a regione equatoriale pò avè solu 2 à 3kW o ancu senza riscaldatori.
In più di a latitudina, l'altitudine hà ancu un certu impattu, ma ùn ci hè micca un disignu specificamente per l'altitudine per fà una distinzione, perchè u pruprietariu ùn pò micca guarantisci chì a vittura guidarà da u bacinu à u pianu.
Un'altra influenza maiò hè a ghjente in a vittura, perchè s'ellu hè una vittura elettrica o una vittura di carburante, i bisogni di e persone dentru sò sempre listessi, cusì u disignu di a gamma di dumanda di temperatura hè quasi copiatu, in generale trà 16 gradi Celsius. è 30 gradi Celsius, chì significa chì a cabina ùn hè micca più freti di 16 gradi Celsius, u riscaldamentu ùn hè micca più caldu di 30 gradi Celsius, chì copre a dumanda umana normale per a temperatura ambientale.
Postu tempu: Apr-20-2023
