I vitture elettriche sò diventate senza sapè un strumentu di mobilità familiar.Cù a rapida diffusione di i veiculi elettrici, l'era di i veiculi elettrici, chì sò à tempu amichevuli di l'ambiente è cunvene, hè stata ufficialmente inaugurata. Tuttavia, da e caratteristiche di i veiculi elettrici, induve a bateria furnisce tutta l'energia, a lotta per l'efficienza energetica. esiste ancora.In risposta, Hyundai Motor Group hà vultatu a so attenzione à a "gestione termale" per migliurà l'efficienza di i veiculi elettrici.Introducemu a tecnulugia di gestione termica di i veiculi elettrici di NF Group chì maximizeghja u rendiment è l'efficienza di i veiculi elettrici.
Tecnulugie di gestione termale (HVCH) necessariu per a popularisazione di i veiculi elettrici
U calore generatu inevitabbilmente da i veiculi elettrici hà un impattu significativu in l'efficienza energetica, secondu cumu si sò usati.Se l'efficienza hè aumentata in u prucessu di dissipazione di calore è assorbimentu, i dui metudi d'utilizà funzioni di cunvenzione è di assicurà a distanza di guida ponu esse catturati simultaneamente.
A più caratteristiche di cunvenzione aduprate in un veiculu elettricu, più energia di a bateria hè aduprata è più corta hè a distanza di guida
In generale, circa 20% di l'energia elettrica sparisce in calore durante a trasmissione di energia di i veiculi elettrici.Per quessa, u prublema più grande per i veiculi elettrici hè di minimizzà l'energia di calore persa è aumentà l'efficienza di l'electricità.Micca solu questu, ma da e caratteristiche di i veiculi elettrichi chì furniscenu tutta l'energia da a bateria, più caratteristiche di cunvenzione utilizate, cum'è i dispositi di divertimentu è di co-assistenza, più chjuca hè a distanza di guida.
Inoltre, l'efficienza di a bateria diminuite in l'invernu, a distanza di guida diminuite di u solitu, è a velocità di carica diventa più lenta.Per affruntà questi prublemi, NF Group travaglia per riduce u cunsumu d'energia utilizendu u calore residuale generatu da diversi cumpunenti di u campu di battaglia di i veiculi elettrici per i sistemi di pompa di calore per u riscaldamentu interni, etc.
À u listessu tempu, NF Group cuntinueghja a ricerca di futuri tecnulugii di gestione termale chì migliurà l'efficienza di e batterie di i veiculi elettrici.Frà elli, ci sò ancu tecnulugii chì seranu prudutte in massa prestu, cum'è u "New Concept Heating System" o u novu "Heated Glass Defrost System" per minimizzà l'energia furnita da a bateria per u riscaldamentu.Inoltre, NF Group sviluppa una infrastruttura di ricarica chjamata "Stazione di ricarica di batteria di gestione termale esterna".Studiemu ancu a "logica di cuntrollu di co-assistenza persunalizata basata in AI" chì pò migliurà a cunvenzione di u driver è gode di effetti di risparmiu d'energia quandu utilizanu dispositivi di co-assistenza in veiculi elettrici.
Postazione di travagliu di gestione termica esterna per mantene a temperatura di a bateria in una larga gamma di cundizioni di carica
In generale, e batterie sò cunnisciute per mantene a tarifa di carica ottima è l'efficienza à circa 25˚ mentre mantene una temperatura di C. Per quessa, se a temperatura esterna hè troppu alta o troppu bassa, portarà à una diminuzione di u rendiment di a bateria EV è una diminuzione. in a tarifa di carica.Hè per quessa chì una certa gestione di a temperatura di e batterie EV hè impurtante.À u listessu tempu, a gestione di u calore generatu quandu carricà a bateria à alta velocità hà ancu bisognu di più attenzione.Perchè a carica di a bateria cù più putere generà più calore.
A stazione di gestione termale esterna di u gruppu NF prepara l'acqua di rinfrescante calda è fredda separatamente, indipendentemente da a temperatura esterna, è a furnisce à l'internu di u veiculu elettricu durante a carica, creendu cusì un riscaldatore PTC (Riscaldatore di refrigerante PTC/Riscaldatore d'aria PTCnecessariu per u sistema di gestione termale.
A logica di cuntrollu di cullaburazione persunalizata basata in AI migliora u cunfortu è l'efficienza di l'utilizatori
U Gruppu NF aiuta i piloti di veiculi elettrici à minimizzà u funziunamentu di i so dispositi di assistenza è à sviluppà una "logica di cuntrollu di assistenza persunalizata basata in AI" chì risparmia energia.Questa hè una tecnulugia in quale u cavaliere impara i paràmetri di co-assistenza preferiti di u veiculu AI è furnisce à u cavaliere un ambiente di co-assistenza ottimisatu per sè stessu, tenendu in contu diverse cundizioni cum'è u clima è a temperatura.
A logica di cuntrollu di coordinazione persunalizata basata in AI predice i bisogni di i passageri è u veiculu crea l'ambienti di coordinazione interni ottimali da ellu stessu
I vantaghji di a logica di cuntrollu di cullaburazione persunalizata basata in AI includenu: Prima, hè convenientu chì u cavaliere ùn hà micca bisognu di uperà direttamente u dispusitivu di co-assist.l'AI pò predichendu u statu di co-assistu desideratu di u cavaliere è implementà u cuntrollu di co-assistu in anticipu, cusì a temperatura di l'ambienti desiderata pò esse ottenuta più veloce di quandu u cavaliere opera direttamente u dispositivu di co-assistenza.
Siconda, perchè u dispusitivu di co-assistu hè operatu menu freti, i buttoni fisici utilizati per u cuntrollu di co-assistu pò esse integrati in u touch screen invece di esse implementati in l'internu di u veiculu.Questi cambiamenti sò previsti per cuntribuisce à a realizazione di cockpits ultra-sottili è spazi interni più largu in futuri veiculi elettrici.
Infine, u cunsumu d'energia di e batterie di i veiculi elettrici pò esse ligeramente ridutta.Minimizendu l'operazione di assistenza mutuale di i passageri per mezu di una logica pertinente, u cuntrollu di u cambiamentu di u statu termale prugressivu è pianificatu pò esse realizatu per maximizà u risparmiu energeticu.U più impurtante, se a logica di cuntrollu di l'aiutu mutuale persunalizata basatu in AI hè ligata à a logica di cuntrollu di gestione termale integrata di l'EV, hè previstu chì a prestazione di u cunsumu energeticu previstu pò esse migliuratu senza intervenzione di u passageru.In altri palori, più precisa a prediczione di u futuru, più energia pò esse sistematicamenti cuntrullata, cusì migliurà l'efficienza di a bateria è minimizendu u cunsumu d'energia da a perspettiva di a gestione di l'energia tutale di u veiculu.
Tempu di Postu: 29-Mar-2023
