Attualmente, a contaminazione glubale aumenta ogni ghjornu.L'emissioni di scarico da i veiculi tradiziunali di carburante anu aggravatu a contaminazione di l'aria è aumentatu l'emissioni di gasi serra glubale.A cunservazione di l'energia è a riduzzione di emissioni hè diventata un prublema chjave di preoccupazione per a cumunità internaziunale (HVCH).I veiculi d'energia novi occupanu una parte relativamente alta in u mercatu di l'automobile per via di a so energia elettrica d'alta efficienza, pulita è micca contaminante.Cum'è a fonte di energia principale di i veiculi elettrici puri, e batterie di lithium-ion sò largamente usate per via di a so alta energia specifica è longa vita.
Lithium-ion genererà assai calore in u prucessu di travaglià è di scaricamentu, è questu calore affetterà seriamente u funziunamentu di u travagliu è a vita di a bateria di lithium-ion.A temperatura di travagliu di a bateria di lithium hè 0 ~ 50 ℃, è a megliu temperatura di travagliu hè 20 ~ 40 ℃.L'accumulazione di calore di a batteria sopra i 50 ℃ influenzerà direttamente a vita di a batteria, è quandu a temperatura di a batteria supera i 80 ℃, u pacchettu di batteria pò espludere.
Fighjendu nantu à a gestione termale di e batterie, stu documentu riassume i tecnulugii di rinfrescante è di dissipazione di calore di e batterie di lithium-ion in u statu di travagliu integrendu diversi metudi è tecnulugia di dissipazione di calore in casa è in l'esteru.Fighjendu nantu à u rinfrescante di l'aria, u raffreddamentu di u liquidu è u cambiamentu di fase, u prugressu attuale di a tecnulugia di raffreddamentu di a batteria è e difficultà di sviluppu tecnicu attuale sò risolti, è i temi di ricerca futuri nantu à a gestione termica di a batteria sò pruposti.
Raffreddamentu d'aria
U raffreddamentu di l'aria hè di mantene a batteria in l'ambiente di travagliu è scambià u calore à traversu l'aria, soprattuttu cumpresu u raffreddamentu di l'aria forzata (Riscaldatore d'aria PTC) è ventu naturali.I vantaghji di u raffreddamentu di l'aria sò low cost, larga adattabilità è alta sicurezza.In ogni casu, per i pacchetti di batterie di lithium-ion, u rinfrescante di l'aria hà una bassa efficienza di trasferimentu di calore è hè propensu à a distribuzione irregulare di a temperatura di a batteria, vale à dì, una poveru uniformità di temperatura.U rinfrescante di l'aria hà certe limitazioni per via di a so bassa capacità di calore specificu, cusì deve esse equipatu cù altre metudi di rinfrescante à u stessu tempu.L'effettu di rinfrescante di l'aria di rinfrescante hè principarmenti ligatu à l'arrangementu di a bateria è l'area di cuntattu trà u canali di flussu d'aria è a bateria.Una struttura di sistema di gestione termica di batteria raffreddata à l'aria in parallelu migliurà l'efficienza di rinfrescante di u sistema cambiendu a distribuzione di spazii di a batteria di u pacchettu di batteria in u sistema parallelu di raffreddamentu à l'aria.
rinfrescante liquidu
L'influenza di u numeru di corridori è a velocità di u flussu nantu à l'effettu di rinfrescante
rinfrescante liquidu (Riscaldatore di refrigerante PTC) hè largamente utilizatu in a dissipazione di u calore di e batterie di l'automobile per via di a so bona prestazione di dissipazione di u calore è a capacità di mantene una bona uniformità di temperatura di a bateria.In cunfrontu cù u raffreddamentu di l'aria, u raffreddamentu di liquidu hà un rendimentu di trasferimentu di calore megliu.U rinfrescante di liquidu ottene a dissipazione di u calore flutendu u mediu di rinfrescante in i canali intornu à a bateria o immergendu a bateria in u mediu di rinfrescante per caccià u calore.U rinfrescante liquidu hà assai vantaghji in quantu à l'efficienza di rinfrescante è u cunsumu d'energia, è hè diventatu u mainstream di a gestione termica di a batteria.Attualmente, a tecnulugia di rinfrescante liquidu hè aduprata in u mercatu cum'è Audi A3 è Tesla Model S. Ci sò parechji fatturi chì affettanu l'effettu di u liquid cooling, cumpresu l'effettu di a forma di tubu di cooling liquidu, materiale, medium cooling, flussu è pressione. caduta à l'outlet.Pigliendu u nùmeru di corridori è u rapportu di lunghezza à diametru di i corridori cum'è variàbili, l'influenza di sti paràmetri strutturali nantu à a capacità di rinfrescante di u sistema à una velocità di scaricamentu di 2 C hè stata studiata cambiando l'arrangiamentu di l'ingressu di u corridore.Quandu u rapportu di l'altezza aumenta, a temperatura massima di a bateria di lithium-ion diminuisce, ma u numeru di corridori aumenta in una certa misura, è a caduta di a temperatura di a bateria hè ancu più chjuca.
Postu tempu: Apr-07-2023
