U sistema di climatizazione hè cruciale per a gestione termica di l'automobile. Sia i cunduttori sia i passageri desideranu u cunfortu in i so veiculi. Una funzione chjave di u climatizazione automobilisticu hè di regulà a temperatura, l'umidità è u flussu d'aria in l'abitacolo per creà un ambiente di guida è di viaghju cunfortu. U principiu principale di u climatizazione automobilisticu hè basatu annantu à u principiu termofisicu di l'evaporazione chì assorbe u calore è a condensazione chì libereghja u calore, rinfrescendu o riscaldendu cusì a cabina. Quandu a temperatura esterna hè bassa, furnisce aria riscaldata in a cabina, facendu chì u cunduttore è i passageri si sentinu menu freti; quandu a temperatura esterna hè alta, furnisce aria più fresca in a cabina, facendu chì u cunduttore è i passageri si sentinu ancu più freschi. Dunque, u climatizazione automobilisticu ghjoca un rolu vitale in u climatizazione di a cabina è u cunfortu di i passageri.
1.1 Sistema di Climatizazione Tradiziunale per Veiculi à Carburante è Principiu di Funzionamentu I sistemi di climatizazione tradiziunali per veiculi à carburante sò custituiti principalmente da quattru cumpunenti: evaporatore, condensatore, compressore è valvula di espansione. A climatizazione automobilistica comprende un sistema di refrigerazione, un sistema di riscaldamentu è un sistema di ventilazione; questi trè sistemi custituiscenu u sistema generale di climatizazione automobilistica. U principiu di a refrigerazione in i veiculi tradiziunali à carburante implica quattru tappe: compressione, condensazione, espansione è evaporazione. U principiu di riscaldamentu di i veiculi tradiziunali à benzina utilizza u calore di scarto di u mutore per riscaldà l'abitacolo. Prima, u refrigerante relativamente caldu da a camicia d'acqua di raffreddamentu di u mutore entra in u core di u riscaldatore. Un ventilatore soffia aria fresca attraversu u core di u riscaldatore, è l'aria riscaldata hè poi soffiata in l'abitacolo per riscaldà o scongelare i finestri. U refrigerante torna poi à u mutore dopu avè lasciatu u riscaldatore, cumpletendu un ciclu.
1.2 Sistema di climatizazione di veiculi novi è principiu di funziunamentu
U modu di riscaldamentu di i veiculi à nova energia hè assai differente da quellu di i veiculi tradiziunali à benzina. I veiculi tradiziunali à benzina utilizanu u calore di scarto di u mutore trasferitu à l'abitacolo per via di u refrigerante per aumentà a so temperatura. Tuttavia, i veiculi à nova energia ùn anu micca un mutore, dunque ùn ci hè micca un prucessu di riscaldamentu alimentatu da u mutore. Dunque, i veiculi à nova energia utilizanu metudi di riscaldamentu alternativi. Parechji metudi di riscaldamentu di l'aria condizionata di i veiculi à nova energia sò descritti quì sottu.
1) Riscaldamentu à Termistore à Coefficiente di Temperatura Positivu (PTC): U cumpunente principale di un PTC hè un termistore, chì hè riscaldatu da un filu riscaldante, cunvertendu direttamente l'energia elettrica in energia termica. I sistemi di riscaldamentu raffreddati à aria PTC (Potenzialmente Trasmessi Centralmente) rimpiazzanu u nucleu di riscaldamentu tradiziunale in i veiculi à benzina cù un riscaldatore PTC. Un ventilatore aspira l'aria esterna attraversu u riscaldatore PTC, a riscalda è poi furnisce l'aria riscaldata in l'abitacolo. Siccomu cunsuma direttamente elettricità, u cunsumu energeticu di i veiculi à nova energia hè relativamente altu quandu u riscaldatore hè acceso.
2) Scaldabagnu PTCriscaldamentu: cum'èRiscaldatore d'aria PTCsistemi, i sistemi PTC raffreddati à acqua generanu calore cunsumendu elettricità. Tuttavia, u sistema raffreddato à acqua riscalda prima u refrigerante cù unRiscaldatore PTCDopu chì u refrigerante hè riscaldatu à una certa temperatura, hè pompatu in u core di u riscaldatore, induve scambia calore cù l'aria circundante. U ventilatore furnisce tandu l'aria riscaldata in l'abitacolo per riscaldà i sedili. U refrigerante hè tandu riscaldatu di novu da u riscaldatore PTC, è u ciclu si ripete. Stu sistema di riscaldamentu hè più affidabile è più sicuru chè i sistemi PTC raffreddati à aria.
3) Sistema di climatizazione à pompa di calore: U principiu di un sistema di climatizazione à pompa di calore hè u listessu chè quellu di un sistema di climatizazione automobile tradiziunale. Tuttavia, un sistema di climatizazione à pompa di calore pò cambià trà u riscaldamentu è u raffreddamentu di a cabina. Siccomu a climatizazione à pompa di calore ùn cunsuma micca direttamente energia elettrica per u riscaldamentu, a so efficienza energetica hè più alta di quella di i riscaldatori PTC. Attualmente, i sistemi di climatizazione à pompa di calore sò digià in pruduzzione di massa in certi veiculi.
Data di publicazione: 01 dicembre 2025
