Cum'è fonte d'energia di a vittura, u calore di carica è scarica di a nova batteria di u veiculu energeticu esisterà sempre. E prestazioni di a batteria è a temperatura di a batteria sò strettamente correlate. Per allargà a vita di serviziu di a batteria è ottene a massima putenza u più pussibule, a batteria deve esse aduprata in l'intervallu di temperatura specificatu. In principiu, in l'intervallu da -40 ℃ à +55 ℃ (a temperatura effettiva di a batteria) l'unità di batteria hè in un statu operativu. Dunque, l'attuali unità di batteria di nova energia sò dotate di dispositivi di raffreddamentu.
U sistema di raffreddamentu di a batteria hà un tipu di raffreddamentu à circulazione di climatizazione, un tipu raffreddatu à acqua è un tipu raffreddatu à aria. Questu articulu analizza principalmente u tipu raffreddatu à acqua è u tipu raffreddatu à aria.
U sistema di raffreddamentu di a cella di putenza raffreddata à acqua usa un refrigerante speciale per scorrere in a tubazione di refrigerante in a cella di putenza per trasferisce u calore generatu da a cella di putenza à u refrigerante, riducendu cusì a temperatura di a cella di putenza. U sistema di raffreddamentu hè generalmente divisu in 2 sistemi separati, chì sò u sistema di raffreddamentu di l'inverter (PEB)/motore di azionamentu è uriscaldatore di refrigerante à alta tensioneU sistema di raffreddamentu usa u principiu di u trasferimentu di calore per mantene u mutore di trasmissione, l'inverter (PEB) è u pacchettu d'alimentazione à una temperatura di funziunamentu ottimale circulendu u refrigerante attraversu ogni circuitu di u sistema di raffreddamentu separatu. U refrigerante hè una mistura di 50% acqua è 50% tecnulugia di acidi organici (OAT). U refrigerante deve esse cambiatu regularmente per mantene a so efficienza ottima è a so resistenza à a corrosione.
U sistema di raffreddamentu di e cellule di putenza raffreddate à aria usa un ventilatore di raffreddamentu (Riscaldatore d'aria PTC) per aspirà l'aria da l'internu di a cabina in a scatula di a cellula di putenza per rinfriscà a cellula di putenza è i cumpunenti cum'è l'unità di cuntrollu di a cellula di putenza. L'aria da l'internu di a cabina scorre per un canale di aspirazione d'aria situatu nantu à u pannellu di rivestimentu di u davanzale posteriore è scende per a cellula di putenza o u convertitore DC-DC (convertitore di veiculu ibridu) per riduce a temperatura di a cellula di putenza è di u convertitore DC-DC (convertitore di veiculu ibridu). L'aria hè espulsa da u veiculu per u tubu di scaricu.
Data di publicazione: 16 di marzu di u 2023
