U modulu di batteria à u litiu hè cumpostu principalmente di batterie è monomeri di raffreddamentu è di dissipazione di u calore liberamente cumminati. A relazione trà i dui si cumplementa. A batteria hè rispunsevule di l'alimentazione di u novu veiculu energeticu, è l'unità di raffreddamentu pò trattà u calore generatu da a batteria durante u funziunamentu. Diversi metudi di dissipazione di u calore anu diversi mezi di dissipazione di u calore.
Sè a temperatura intornu à a batteria hè troppu alta, sti materiali utilizanu a guarnizione di silicone termoconduttrice cum'è via di trasmissione, entrenu senza intoppi in u tubu di raffreddamentu, è dopu assorbenu u calore per cuntattu direttu o indirettu cù a batteria unica. U vantaghju principale di stu metudu hè chì hà una grande area di cuntattu cù e cellule di a batteria è pò assorbe u calore uniformemente.
U metudu di raffreddamentu à l'aria hè ancu un metudu cumunu per raffreddà a batteria.Riscaldatore d'aria PTC) Cum'è u nome suggerisce, questu metudu usa l'aria cum'è mezu di raffreddamentu. I cuncettori di veiculi à nova energia installeranu ventilatori di raffreddamentu accantu à i moduli di batteria. Per aumentà u flussu d'aria, si aghjunghjenu ancu aperture di ventilazione accantu à i moduli di batteria. Affettata da a cunvezione di l'aria, a batteria à u litiu di un veiculu à nova energia pò dissipà u calore rapidamente è mantene una temperatura stabile. U vantaghju di questu metudu hè chì hè flessibile, è pò dissipà u calore per cunvezione naturale o per dissipazione furzata di u calore. Ma se a capacità di a batteria hè troppu alta, l'effettu di u metudu di dissipazione di u calore di raffreddamentu à l'aria ùn hè micca bonu.
U raffreddamentu per ventilazione di tipu scatula hè un ulteriore miglioramentu di u metudu di raffreddamentu à aria è di dissipazione di u calore. In più di cuntrullà a temperatura massima di u pacchettu di batterie, pò ancu cuntrullà a temperatura minima di u pacchettu di batterie, assicurendu u funziunamentu nurmale di a batteria in larga misura. Tuttavia, questu metudu porta à una mancanza di uniformità di a temperatura in u pacchettu di batterie, rendendulu propensu à una dissipazione di u calore irregulare. U raffreddamentu per ventilazione di tipu scatula rinforza a velocità di u ventu di l'entrata d'aria, coordina a temperatura massima di u pacchettu di batterie è cuntrolla l'enorme differenza di temperatura. Tuttavia, per via di u picculu spaziu di a batteria superiore à l'entrata d'aria, u flussu di gas ottenutu ùn risponde micca à i requisiti di dissipazione di u calore, è a velocità di flussu generale hè troppu lenta. Se e cose cuntinueghjanu cusì, u calore accumulatu nantu à a parte superiore di a batteria à l'entrata d'aria hè difficiule da dissipà. Ancu se a cima hè tagliata in a fase successiva, a differenza di temperatura trà i pacchetti di batterie supera sempre l'intervallu preimpostatu.
U metudu di raffreddamentu di u materiale à cambiamentu di fase hà u più altu cuntenutu tecnologicu, perchè u materiale à cambiamentu di fase pò assorbe una grande quantità di calore secondu u cambiamentu di temperatura di a batteria. U grande vantaghju di stu metudu hè chì cunsuma menu energia è pò cuntrullà ragiunevolmente a temperatura di a batteria. In paragone cù u metudu di raffreddamentu liquidu, u materiale à cambiamentu di fase ùn hè micca currusivu, ciò chì riduce l'inquinamentu di u mediu à a batteria. Tuttavia, micca tutti i novi tram di energia ponu aduprà materiali à cambiamentu di fase cum'è mediu di raffreddamentu, dopu tuttu, u costu di fabricazione di tali materiali hè altu.
In quantu à l'applicazione, u raffreddamentu per cunvezione di l'aletta pò cuntrullà a temperatura massima è a differenza di temperatura massima di u pacchettu di batterie in u range di 45 ° C è 5 ° C. Tuttavia, se a velocità di u ventu intornu à u pacchettu di batterie righjunghji un valore preimpostatu, l'effettu di raffreddamentu di l'alette per via di a velocità di u ventu ùn hè micca forte, cusì chì a differenza di temperatura di u pacchettu di batterie cambia pocu.
U raffreddamentu di u tubu di calore hè un metudu di dissipazione di u calore sviluppatu di recente, chì ùn hè ancu statu ufficialmente messu in usu. Stu metudu hè di stallà u mediu di travagliu in u tubu di calore, una volta chì a temperatura di a batteria aumenta, pò caccià u calore attraversu u mediu in u tubu.
Si pò vede chì a maiò parte di i metudi di dissipazione di u calore anu certe limitazioni. Sè i circadori volenu fà un bon travagliu in a dissipazione di u calore di e batterie à u litiu, devenu stallà i dispusitivi di dissipazione di u calore in modu miratu secondu a situazione attuale, in modu da massimizà l'effettu di dissipazione di u calore. , per assicurà chì a batteria à u litiu possi funziunà nurmalmente.
✦ A suluzione à u fallimentu di u sistema di raffreddamentu di i veiculi à nova energia
Prima di tuttu, a durata di serviziu è e prestazioni di i veiculi à nova energia sò direttamente proporzionali à a durata di serviziu è à e prestazioni di e batterie à u litiu. I circadori ponu fà un bon travagliu in a gestione termica secondu e caratteristiche di e batterie à u litiu. Siccome i sistemi di dissipazione di u calore utilizati da i veiculi à nova energia di diverse marche è mudelli sò abbastanza diversi, quandu si ottimizza u sistema di gestione termica, i circadori devenu sceglie un metudu di dissipazione di u calore raghjonevule secondu e so caratteristiche di prestazione per massimizà l'effettu di u sistema di dissipazione di u calore di i veiculi à nova energia. Per esempiu, quandu si usa un metudu di raffreddamentu liquidu (Riscaldatore di Refrigerante PTC), i circadori ponu aduprà l'etilenglicole cum'è u principale mezu di dissipazione di u calore. Tuttavia, per eliminà i svantaghji di i metudi di raffreddamentu à liquidu è di dissipazione di u calore, è impedisce chì l'etilenglicole si perda è inquini a batteria, i circadori devenu aduprà materiali di gusciu micca currusibili cum'è materiale protettivu per e batterie à u litiu. Inoltre, i circadori devenu ancu fà un bon travagliu di sigillatura per minimizà a probabilità di perdite di etilenglicole.
Siconda, l'autonomia di i veiculi à nova energia hè in crescita, a capacità è a putenza di e batterie à u litiu sò state assai migliurate, è si genera sempre più calore. Sè cuntinuate à aduprà u metudu tradiziunale di dissipazione di u calore, l'effettu di dissipazione di u calore serà assai riduttu. Dunque, i circadori devenu stà à u passu cù i tempi, sviluppà constantemente nuove tecnulugie è selezziunà novi materiali per migliurà e prestazioni di u sistema di raffreddamentu. Inoltre, i circadori ponu cumminà una varietà di metudi di dissipazione di u calore per allargà i vantaghji di u sistema di dissipazione di u calore, in modu chì a temperatura intornu à a batteria à u litiu pò esse cuntrullata in un intervallu adattatu, chì pò furnisce una putenza inesauribile per i veiculi à nova energia. Per esempiu, i circadori ponu cumminà i metudi di raffreddamentu à aria è di dissipazione di u calore nantu à a basa di a selezzione di metudi di dissipazione di u calore liquidu. In questu modu, i dui o trè metudi ponu cumpensà i difetti di l'altri è migliurà efficacemente e prestazioni di dissipazione di u calore di i veiculi à nova energia.
Infine, u cunduttore deve fà un bon travagliu in a manutenzione quotidiana di i veiculi à nova energia quandu guida u veiculu. Prima di guidà, hè necessariu verificà u statu di funziunamentu di u veiculu è s'ellu ci sò difetti di sicurezza. Stu metudu di revisione pò riduce u risicu di fallimentu di u trafficu è assicurà a sicurezza di guida. Dopu avè guidatu per un bellu pezzu, u cunduttore deve mandà regularmente u veiculu per ispezione per verificà s'ellu ci sò prublemi potenziali in u sistema di cuntrollu di a trasmissione elettrica è u sistema di dissipazione di u calore in tempu per evità incidenti di sicurezza durante a guida di veiculi à nova energia. Inoltre, prima di cumprà un veiculu à nova energia, u cunduttore deve fà un bon travagliu d'investigazione per capisce a struttura di u sistema di trasmissione di a batteria à u litiu è u sistema di dissipazione di u calore di u veiculu à nova energia, è pruvà à sceglie un veiculu cù un bon sistema di dissipazione di u calore. Perchè stu tipu di veiculu hà una longa vita di serviziu è prestazioni superiori di u veiculu. À u listessu tempu, i cunduttori devenu ancu capisce certe cunniscenze di manutenzione per trattà i fallimenti improvvisi di u sistema è riduce e perdite in tempu.
Data di publicazione: 25 di ghjugnu di u 2023
