Sistema di riscaldamentu di u veiculu di carburante
Prima di tuttu, riviseremu a fonte di calore di u sistema di riscaldamentu di u veiculu di carburante.
L'efficienza termale di u mutore di a vittura hè relativamente bassu, solu circa 30% -40% di l'energia generata da a combustione hè cunvertita in l'energia meccanica di a vittura, è u restu hè purtatu da u refrigerante è u gas di scarico.L'energia di u calore pigliata da u refrigerante cuntene circa 25-30% di u calore di combustione.
U sistema di riscaldamentu di un veiculu di carburante tradiziunale hè di guidà u refrigerante in u sistema di rinfrescante di u mutore à u scambiatore di calore aria / acqua in a cabina.Quandu u ventu passa per u radiatore, l'acqua d'alta temperatura pò facilmente trasfirià u calore à l'aria, cusì soffia U ventu chì entra in a cabina hè aria calda.
Un novu sistema di riscaldamentu energeticu
Quandu pensate à i veiculi elettrici, pò esse faciule per tutti per pensà chì u sistema di riscaldamentu chì usa direttamente u filu di resistenza per riscalda l'aria ùn hè micca abbastanza.In teoria, hè cumplettamente pussibule, ma ùn ci sò quasi micca sistemi di riscaldamentu di filu di resistenza per i veiculi elettrici.U mutivu hè chì u filu di resistenza cunsuma troppu elettricità..
Attualmente, e categurie di novusistemi di riscaldamentu energeticusò principalmente duie categurie, una hè u riscaldamentu PTC, l'altru hè a tecnulugia di pompa di calore, è u riscaldamentu PTC hè divisu inPTC d'aria è PTC di refrigerante.
U principiu di riscaldamentu di u sistema di riscaldamentu termistore PTC hè relativamente simplice è faciule da capisce.Hè simile à u sistema di riscaldamentu di filu di resistenza, chì si basa in u currente per generà calore attraversu a resistenza.L'unica diferenza hè u materiale di a resistenza.U filu di resistenza hè un filu di metalli ordinariu d'alta resistenza, è u PTC utilizatu in i veiculi elettrici puri hè un termistore semiconductor.PTC hè l'abbreviazione di coefficient di temperatura pusitivu.U valore di resistenza aumenterà ancu.Sta caratteristica determina chì sottu a cundizione di tensione constante, u riscaldatore PTC si riscalda rapidamente quandu a temperatura hè bassa, è quandu a temperatura aumenta, u valore di resistenza diventa più grande, u currente diventa più chjucu, è u PTC cunsuma menu energia.Mantene a temperatura relativamente custante risparmià l'electricità cumparatu à u riscaldamentu di filu di resistenza pura.
Sò questi vantaghji di PTC chì sò stati largamente aduttati da i veiculi elettrici puri (in particulare mudelli low-end).
U riscaldamentu PTC hè divisu inRiscaldatore di refrigerante PTC è riscaldatore d'aria.
Riscaldatore d'acqua PTChè spessu cumminata cù l'acqua di rinfrescante di u mutore.Quandu i veiculi elettrici viaghjanu cù u mutore in funzione, u mutore si riscalda ancu.In questu modu, u sistema di riscaldamentu pò utilizà una parte di u mutore per preriscaldà durante a guida, è pò ancu risparmià l'electricità. A stampa sottu hè unaRiscaldatore di refrigerante d'alta tensione EV.
Dopu àriscaldamentu d'acqua PTCriscalda u coolant, u coolant scorrerà à traversu u core di riscaldamentu in a cabina, è tandu hè simile à u sistema di riscaldamentu di un veiculu di carburante, è l'aria in a cabina serà circulata è riscaldata sottu l'azzione di u soffiatore.
Uriscaldamentu d'aria PTChè di stallà u PTC direttamente nantu à u core di u riscaldatore di a cabina, circulate l'aria in a vittura attraversu u soffiu è direttamente riscalda l'aria in a cabina attraversu u riscaldatore PTC.A struttura hè relativamente sèmplice, ma hè più caru di u PTC di riscaldamentu d'acqua.
Tempu di Postu: Aug-03-2023
