UAria condizionata per parcheghju RV / Camionhè un tipu d'aria condizionata in a vittura.Si riferisce à l'alimentazione DC di a batteria di a vittura (12V/24V/48V/60V/72V) utilizata per fà l'aria condizionata in funzione continuamente durante u parcheghju, aspittendu è riposu, è aghjustà è cuntrullà a temperatura, l'umidità, u flussu è altri paràmetri. aria ambientale in a vittura per risponde cumplettamente à i bisogni di u camion.Equipamentu per u cunfortu di u cunduttore è i bisogni di rinfrescante.
A causa di a putenza limitata di a batteria di bordu è a povira sperienza d'utilizatore di riscaldamentu in l'invernu, l'aria condizionata di parcheghju hè principarmenti un climatizzatore solu di rinfrescante.In generale, include u sistema di consegna mediu di fretu mediu, l'equipaggiu di fonte fridda, i dispositi terminali, etc. è altri sistemi ausiliari.Include principalmente: condensatore, evaporatore, sistema di cuntrollu elettricu, compressore, ventilatore è sistema di pipeline.U dispusitivu terminale usa l'energia fredda da a trasmissione è a distribuzione per trattà specificamente u statu di l'aria in a cabina è furnisce un ambiente di riposu còmode per i cunduttori di camion.
Sicondu un sondaghju, i cunduttori di camioni di longa distanza passanu 80% di u so tempu nantu à a strada in un annu, è u 47,4% di i cunduttori sceglie di passà a notte in i so veiculi.L'usu di l'aria condizionata di l'auto uriginale ùn solu cunsuma assai carburante, ma ancu usu facilmente u mutore, è ancu risicate l'avvelenamentu di monossidu di carbonu.Basatu nantu à questu, l'aria condizionata di parcheghju hè diventatu un cumpagnu indispensabile di riposu longu per i cunduttori di camion.
L'aria condizionata di parcheghju hè assuciata cù camioni, camioni è macchine di custruzzione, chì ponu risolve u prublema chì l'aria condizionata di u veiculu originale ùn pò micca esse usata quandu u camion o a machina di custruzzione hè parcheggiata.Batterie à bordu DC12V / 24V / 48V / 60V / 72V sò aduprate per alimentà l'aria condizionata, è ùn hè micca necessariu un equipamentu di generatore;u sistema di refrigerazione usa un refrigerante R134a sicuru è ecologicu cum'è refrigerant.Dunque, l'aria condizionata di parcheghju hè più risparmiu d'energia è amichevule per l'ambienteclimatiseur à propulsion électrique.In cunfrontu cù l'aria condizionata di vittura tradiziunale, i climatizzatori di parcheghju ùn anu micca bisognu di s'appoghjanu à a putenza di u mutore di u veiculu, chì pò salvà carburante è riduce a contaminazione ambientale.I formi strutturali principali sò spartuti in dui tipi: tipu split è tipu integratu.U tipu split hè divisu in u tipu di backpack split è split top type.Sicondu s'ellu a cunversione di frequenza pò esse divisa in un climatizzatore di parcheghju di freccia fissa è un climatizzatore di parcheggio di frequenza variabile.U mercatu hè duminatu da i camioni pisanti per u trasportu di longa distanza, dopu a carica in e cità di pezzi d'auto è e fabbriche di mantenimentu.In u futuru, hà da espansione à i camioni di carica è scaricamentu in u campu di l'ingegneria, è à u stessu tempu espansione u mercatu di carica frontale di camion, chì hà una larga prospettiva d'applicazione è di sviluppu.Scopre à i scenarii cumplessi di l'applicazione di i condizionatori d'aria di parcheghju, parechji pruduttori principali di condizionatori d'aria di parcheghju anu sviluppatu un ambiente di teste di laboratoriu più cumpletu in basa di e so forti capacità di ricerca scientifica, chì copre una quantità di teste di laboratori cumpresi vibrazioni, scossa meccanica è rumore.
Sicondu u metudu di stallazione, e forme strutturale principali di l'aria condizionata di parcheghju sò spartuti in dui tipi: tipu split è tipu integratu.L'unità split adopta u schema di cuncepimentu di l'aria condizionata di a casa, l'unità interna hè stallata in a cabina, è l'unità esterna hè stallata fora di a cabina, chì hè u tipu di installazione mainstream attuale.U so vantaghju hè chì, per via di u disignu split, u compressore è u fan di condensatore sò fora di u compartment, u rumore di corsa hè bassu, a stallazione hè standardizzata, rapida è còmuda, è u prezzu hè bassu.In cunfrontu cù a macchina all-in-one in cima, hà un certu vantaghju cumpetitivu.Uclimatizzatore all-in-one di camionhè stallatu nantu à u tettu di a vittura, è u so cumpressore, scambiatore di calore è porta di uscita sò integrati inseme.L'integrazione hè particularmente alta, l'apparenza generale hè bella, è u spaziu di stallazione hè salvatu.Hè attualmente a suluzione di disignu più matura.
Tempu di Postu: Feb-28-2023
