Perchè i mutori di i veiculi elettrichi ibridi è i veiculi elettrichi anu bisognu à curriri spessu in l'area di alta efficienza, quandu u mutore ùn pò micca esse usatu cum'è fonte di calore sottu à l'accionamentu elettricu puru, u veiculu ùn hà micca fonte di calore.In particulare per a regulazione di a temperatura di a cabina, fonti di calore supplementari sò necessarii per assicurà cunfortu è sicurità.Per maximizà a gamma di guida di l'accionamentu elettricu è migliurà l'efficienza di u carburante, hè necessariu generà calore rapidamente, in modu efficiente è sicuru cù u minimu cunsumu di energia di a batteria di trazione.A nostra cumpagnia hà sviluppatu un novu tipu di riscaldatore d'alta tensione basatu nantu à a nova tecnulugia di termosfera.
1 Funzione è scopu di u riscaldamentu di u veiculu
U riscaldamentu di a cabina hè una funzione impurtante per assicurà a guida sicura è còmuda di u veiculu.In più di u cunfortu di a cabina è di a temperatura interna di u veiculu, u sistema di climatizazione (HVAC) deve ancu assicurà certe funzioni, cumpresu à risponde à i requisiti regulatori.Per esempiu, secondu u Regulamentu Europeu 672/2010 è u Standard Federal di Sicurezza di i Veiculi Motori di i Stati Uniti FMVSS103, più di 80% di u ghjacciu nantu à u parabrisu deve esse eliminatu dopu à 20 minuti.U scongelamentu è a deumidificazione sò duie altre funzioni richieste da e lege è regulamenti.A bona regulazione di a temperatura di a cabina hè a basa di cunfortu è sicurità, chì hè ancu un fattore impurtante per assicurà chì a guida ùn hè micca affettata.
2 Indice di prestazione
I requisiti principali per u riscaldatore dipendenu da l'usu di u veiculu.I seguenti fattori sò riassunti:
(1) A più alta efficienza;
(2) Costu bassu o raghjone;
(3) Tempu di reazione veloce è bona cuntrollu;
(4) A dimensione di u pacchettu deve esse minimizatu è u pesu deve esse ligeru;
(5) bona affidabilità;
(6) Bona sustenibilità è prutezzione di l'ambiente.
3 Cuncepimentu di riscaldamentu
In generale, u cuncettu di calore pò esse divisu in fonte di calore primariu è fonte di calore secundariu.A fonte di calore principale hè a fonte di calore chì pò generà più di 2kW di calore necessariu per a regulazione di a temperatura di a cabina.U calore generatu da a fonte di calore secundariu hè sottu à 2kW, chì hè di solitu diretta à parti specifiche, cum'è riscaldatori di sedili.
4 Riscaldatore d'aria è sistema di riscaldamentu d'acqua
U sistema di riscaldamentu pò esse divisu in duie categorie principali, chì dipendenu da u riscaldamentu realizatu da i riscaldatori di carburante o calefactori elettrici:
(1) U riscaldatore di l'aria riscalda direttamente l'aria, chì pò elevà rapidamente a temperatura di a cabina;
(2) Riscaldatori d'acqua chì utilizanu refrigerante cum'è un trasportatore di calore mediu ponu megliu distribuisce u calore è integra in HVAC.
In u passatu, i riscaldatori di carburante sò stati introdotti in veiculi elettrichi ibridi è veiculi elettrici, chì u cunsumu di energia più bassu pò fà chì l'energia elettrica sia usata per a guida di i veiculi, invece di riscaldamentu.Perchè l'usu di riscaldatori elettrici in l'inguernu accurtà a gamma di guida elettrica di circa 50%, a ghjente di solitu sceglie u metudu di riscaldamentu di carburante.
5 Cuncepimentu di riscaldatore elettricu
Prima di u sviluppu, parechji tecnulugii esistenti è potenziali, cum'è a resistenza di ferita di filu o u coefficient di temperatura pusitivu (PTC), sò stati analizati.Quattru ugettivi di sviluppu maiò sò stati valutati è parechje tecnulugia putenziali sò state paragunate cù questi obiettivi:
(1) In quantu à l'efficienza, u novu riscaldatore deve esse efficaci, è deve esse capace di furnisce u calore necessariu in una larga gamma di temperatura di refrigerante è sottu tutte e tensioni;
(2) In quantu à a qualità è a dimensione, u novu riscaldatore deve esse u più chjucu è ligeru pussibule;
(3) In quantu à l'usabilità è u costu, l'usu di materiali di terra rara è Pb deve esse evitata, è u costu di novi prudutti deve esse cumpetitivu;
(4) In termini di sicurità, ogni periculu di scossa elettrica o accidenti di scald deve esse impeditu in tutte e cundizioni.
In u cuncettu esistenti di calefaccia elettrica per l'automobile, u più populari hè u riscaldatore PTC chì usa una resistenza fatta di titanate di bario (BaTiO3) cù un coefficient di temperatura pusitivu.Per quessa, parechji ditaglii di u so principiu di funziunamentu sò spiegati è paragunatu cù u riscaldatore stratificatu sviluppatu secondu uriscaldatore à alta tensione HVH.
L'elementi PTC anu caratteristiche non lineari assai evidenti.A resistenza diminuite à una temperatura più bassu, è poi cresce bruscamente quandu a temperatura aumenta.Questa caratteristica provoca una autolimitazione di u currente quandu a tensione hè applicata.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. pò pruduce 1.2kw-32kwRiscaldatori elettrici ad alta tensione (HVCH, PTC HEATER)cù a nova tecnulugia per risponde à i bisogni di diversi veiculi.
Tempu di posta: 06-Jan-2023
